吉利博越車主起訴車內(nèi)甲醛超標(biāo)要求退車并索賠,一審敗訴后申請?jiān)賹彛?15汽車消費(fèi)報(bào)告
來源:界面新聞作者:劉澤然2024-03-14 15:13

在安徽蕪湖,一起汽車甲醛超標(biāo)引起的消費(fèi)糾紛案件吸引了公眾的關(guān)注。

一名購買了吉利博越Pro SUV的消費(fèi)者因出現(xiàn)車內(nèi)異味問題,懷疑甲醛含量超標(biāo),決定采取法律手段解決與蕪湖四招汽車服務(wù)有限公司的爭議。

據(jù)其自述,自從2020年10月底購車后,他開始注意到車內(nèi)存在異味,并采取了放置炭包、柚子皮等方法吸收甲醛等有害物質(zhì)。隨著時(shí)間的推移,他發(fā)現(xiàn)不僅異味沒有減輕,自己和家人還出現(xiàn)了不適癥狀,如流鼻血等,這讓他懷疑車內(nèi)空氣質(zhì)量存在嚴(yán)重問題。

為了證明自己的猜測,該消費(fèi)者于2023年委托第三方檢測機(jī)構(gòu)對車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行了檢測,檢測結(jié)果顯示甲醛含量達(dá)到0.159mg/立方米,超出了國家標(biāo)準(zhǔn)的0.10mg/立方米。

然而,引起爭議的一點(diǎn)在于,這一檢測是按照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的,而不是專門針對乘用車內(nèi)空氣的標(biāo)準(zhǔn)。

盡管如此,他認(rèn)為,無論是室內(nèi)還是車內(nèi),都屬于密閉空間,因此室內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測結(jié)果對車內(nèi)空氣質(zhì)量同樣具有參考價(jià)值。

隨后,消費(fèi)者以車輛質(zhì)量問題為由,向蕪湖市鳩江區(qū)人民法院提起訴訟,要求退車并索賠。但法院的判決結(jié)果并不支持原告主張。法院在審理過程中認(rèn)為,原告提交的檢測報(bào)告雖然顯示甲醛含量超標(biāo),但由于檢測標(biāo)準(zhǔn)并非專門針對乘用車內(nèi)空氣,因此不能直接證明車內(nèi)空氣污染物含量不符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

此外,針對原告因健康問題提出的賠償請求,法院同樣持保留態(tài)度。原告提交的醫(yī)療報(bào)告和健康建議顯示了他體檢時(shí)的身體狀況,但無法直接證明這些健康問題與車內(nèi)空氣質(zhì)量有直接的因果關(guān)系。

法院進(jìn)一步指出,原告要求的未來可能發(fā)生的重大疾病賠償,如腫瘤、白血病等,由于其發(fā)病原因復(fù)雜,受個(gè)體體質(zhì)、遺傳、環(huán)境、個(gè)人生活習(xí)慣等多種因素影響,難以確定與車內(nèi)空氣質(zhì)量直接相關(guān),因此法院不予支持這一部分的訴求。

一審敗訴后,據(jù)澎湃新聞報(bào)道,這名消費(fèi)者已在3月12日向蕪湖中院提交材料,申請?jiān)賹?。并希望再審能由法院指定機(jī)構(gòu)進(jìn)行涉事車輛的甲醛測定。

該案件在登上社交平臺熱搜后,迅速引發(fā)網(wǎng)友的廣泛討論。這一事件揭示了當(dāng)前汽車消費(fèi)者維權(quán)中的多重挑戰(zhàn)和困境,同時(shí)也反映了社會對于汽車產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)者健康權(quán)益保護(hù)的深切關(guān)注。

責(zé)任編輯: 陳勇洲
聲明:證券時(shí)報(bào)力求信息真實(shí)、準(zhǔn)確,文章提及內(nèi)容僅供參考,不構(gòu)成實(shí)質(zhì)性投資建議,據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)
下載“證券時(shí)報(bào)”官方APP,或關(guān)注官方微信公眾號,即可隨時(shí)了解股市動(dòng)態(tài),洞察政策信息,把握財(cái)富機(jī)會。
網(wǎng)友評論
登錄后可以發(fā)言
發(fā)送
網(wǎng)友評論僅供其表達(dá)個(gè)人看法,并不表明證券時(shí)報(bào)立場
暫無評論
為你推薦
時(shí)報(bào)熱榜
換一換
    熱點(diǎn)視頻
    換一換