中國和越南雖然尚未實現(xiàn)相互免簽，但兩國山水相連，為陸路旅游提供有利條件，尤其是對特殊的跨境旅游資源，兩國已經做出了創(chuàng)新性的安排。

位于廣西崇左市大新縣境內的德天瀑布，與緊鄰的越南板約瀑布，都是由同一條歸春河忽遇斷崖跌落形成，氣勢磅礴、蔚為壯觀，是亞洲第一、世界第四大跨國瀑布。

如今這里建立起了中國第一個跨境旅游合作區(qū)：中方的游客無需提前辦理越南簽證，只需憑身份證辦理出入境通行證即可以團隊的形式進入越南一側的瀑布景區(qū)，越南游客反之亦然。

^{▲跨越中越邊境的德天（板約）瀑布。攝影/第一財經記者錢小巖}

在合作區(qū)工作的越南導游農氏白向第一財經記者表示，跨境旅游合作區(qū)的試運營，不僅讓兩國民眾得以看到瀑布全貌，還釋放了民眾希望到國界對面看看的需求，讓跨境游的熱度不斷升溫。

如今不少越南游客已不滿足在跨境旅游合作區(qū)內的“淺嘗輒止”式的旅游，通過中越邊境眾多口岸進入中國，吃中國火鍋、喝中國奶茶，并去一些中國電視劇拍攝過的場景地打卡。

跨境旅游合作區(qū)

德天瀑布在中越兩國都具有很高的知名度，吸引著游客紛至沓來，但以往由于國界的阻隔，游客往往只能欣賞到本國國境一側的風景，難以有機會窺得全貌，使得寶貴的旅游資源無法得到充分開發(fā)。

相比在全球都有很高知名度的北美洲最大跨境瀑布尼亞加拉瀑布、南美洲最大的跨境瀑布伊瓜蘇瀑布，亞洲最大的跨境瀑布——德天瀑布就顯得“低調”很多。

為使瀑布全景“養(yǎng)在深閨人未識”的局面得以改變，2015年11月，中越兩國簽訂協(xié)定，雙方同意在中越德天（板約）瀑布景區(qū)各劃出2平方公里設立中越德天（板約）瀑布跨境旅游合作區(qū)。

經過近8年的努力和多次重要的磋商會談，跨境旅游合作區(qū)終于在2023年9月15日與游客見面，開啟為期1年的試運行。試運行期間，向持有中越兩國護照、出入境通行證的游客開放，開啟了中越游客跨境游的新體驗。

如今在跨境旅游合作區(qū)中方一側，常常能碰到來此游玩的越南游客。來自越南的阮女士向第一財經記者表示，她在板約瀑布所在的高平省報了一日團，費用是79萬越南盾（約合225.3元人民幣）。她說，這一價格對越南工薪階層來說都消費得起。以前到中國旅游總是想到要坐飛機，需要很多天辦簽證和準備，而如今開通如此形式的跨境旅游，一日往返就可以實現(xiàn)，能對中國有個初步印象。

根據廣西出入境邊防檢查總站5月13日公布的數(shù)據，截至5月12日，今年造訪中越德天(板約)瀑布跨境旅游合作區(qū)的游客量累計突破1萬人次。

跨境旅游合作區(qū)的建立，也為兩國邊境民眾創(chuàng)造了新的機會。

農氏白告訴第一財經記者，她所在的旅游公司如今有6位中文導游，接待來自合作區(qū)越方一側的中國游客，以及帶領越南游客去中方一側游覽。

農氏白對如今的導游工作感到十分滿意。由于她家就在邊境地帶，長期與中國民眾的交往接觸讓她很早就熟練地掌握了漢語口語，但沒有接受過正式中文教育，認識的漢字并不多，她利用疫情賦閑在家的機會，通過短視頻字幕學習，最終通過了越南中文導游的筆試和口試，在自己的家鄉(xiāng)做起了中文導游。

在越南板約瀑布經營旅游公司的阮氏海南表示，近期公司有計劃增加過境旅游線路，幫助兩國游客探索雙方更多著名的景點，而不僅僅是局限于德天（板約）瀑布。

作為中國首個跨境旅游合作區(qū)，中越德天（板約）瀑布跨境旅游合作區(qū)還為后續(xù)的建設提供了經驗。

據新華社報道，中國2015年12月出臺的《國務院關于支持沿邊重點地區(qū)開發(fā)開放若干政策措施的意見》提出，支持滿洲里、綏芬河、二連浩特、黑河、延邊、丹東、西雙版納、瑞麗、東興、崇左、阿勒泰等有條件的地區(qū)研究設立跨境旅游合作區(qū)。

陸路跨境旅游繁榮

其實不僅僅是在跨境旅游合作區(qū)，如今有越來越多的越南游客赴華旅游。如果翻閱越南短視頻平臺就不難發(fā)現(xiàn)，中國風景的短視頻很是流行，常常能獲得很高的點贊量，很多越南網友都留言表示，希望有一天能親眼去看看。

^{▲中國東興—越南芒街口岸。攝影/第一財經記者錢小巖}

在赴華旅游中，短途跨境陸路游最受越南游客歡迎。游客可以通過東興口岸、友誼關口岸和龍邦口岸等中越邊境口岸進入中國，價格一般在300萬~400萬越南盾之間（約合856元~1141元人民幣）。

越南AZA旅游公司負責人阮進達表示：“這些旅游線路十分新穎，在價格方面也很適合越南游客。我們發(fā)現(xiàn)這里有很多適合越南人參觀的景點和美食，滿足了游客拍照打卡、購物的需求和體驗?！?/p>

在廣西東興，來自越南的導游阮先生向第一財經記者表示，越南芒街與中國東興只隔著一條河、一座橋，旅行團想體驗出國的感覺，當天就能往返。

一位越南游客黃女士表示，她這次來東興買了些價優(yōu)物美的衣服，以及一些零食，她準備帶些中國的奶茶和蛋糕回去分享給自己的親朋好友?？钍截S富的衣服、別具風味的零食、便捷好用的小家電，通常是越南游客購物袋里的“?？汀薄?/p>

東興是中國與東盟國家唯一海陸相連的口岸城市。2023年12月27日，廣西防城港至東興鐵路（防東鐵路）正式開通運營，標志著這座中越邊境口岸城市結束無鐵路交通歷史，接入全國鐵路網，大跨越進入高鐵時代。

防東鐵路開通后，游客從東興出發(fā)，只要1個多小時就可以抵達廣西首府南寧，擴大了越南入境短途游的活動半徑，吸引更多越南旅客通過陸路來華旅游。

除了廣西外，云南也與越南陸路接壤。5月24日，170名越南游客在云南河口公路口岸通關入境后，乘坐河口北至麗江的“山水相連—中越友誼號”旅游專列開啟了7日中國云南旅游。這是云南省針對越南籍游客首次組織開行的旅游專列。

在疫情后國際航空旅行價格走高，很多越南游客會更加慎重考慮出境游。不過總價低于2000萬越南盾（約合5705元人民幣）的國際航空游依然具有吸引力，尤其是中國游。除傳統(tǒng)的北京、上海、蘇州和杭州等經典旅游線路外，近期越南還開拓了不少像前往成都和九寨溝等的新線路。

在越南，由中國四大名著改編的電視劇，以及《還珠格格》《甄嬛傳》等影視作品，幾乎家喻戶曉，很多越南游客對去故宮等影視作品里出現(xiàn)過的歷史文化景點也十分感興趣。

雖然越南赴華旅游人數(shù)在增長，但中國游客赴越南旅游群體更為龐大，仍在雙邊旅游中占絕大多數(shù)。根據越南國家旅游局的數(shù)據，2023年越南共接待中國游客超過170萬人次，較2019年恢復了30%；而今年前4個月，越南接待中國游客數(shù)近125萬人次，較2019年同期恢復了73%以上。