本文為證券時(shí)報(bào)·中國資本市場研究院出品的【公司研究】系列之《本鋼板材：二季度凈利潤虧損收窄，汽車鋼銷量創(chuàng)歷史新高》

二季度凈利潤虧損金額同比環(huán)比均有所收窄。本鋼板材近日發(fā)布2024年半年報(bào)，上半年實(shí)現(xiàn)總營收283.65億元，同比下降7.21%；歸母凈利潤虧損15.51億元。其中，公司2024年第二季度歸母凈利潤虧損6.45億元，虧損金額同比環(huán)比均有所收窄。

汽車鋼銷量創(chuàng)歷史新高。公司堅(jiān)定汽車鋼引領(lǐng)發(fā)展的戰(zhàn)略定力，積極培育穩(wěn)健的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，上半年汽車鋼銷量達(dá)到138.18萬噸，同比增加11.51萬噸，增長9.09%；主機(jī)廠銷量達(dá)到17.67萬噸，同比增加9.16萬噸，增長107.64%，創(chuàng)歷史最好水平。

運(yùn)營效率提升。公司上半年通過調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化產(chǎn)銷協(xié)同，提高冷熱比、冷鍍比，推動(dòng)冷軋效率和新投產(chǎn)線利用率提升，優(yōu)化調(diào)品指數(shù)，運(yùn)營效率更加高效。生產(chǎn)端打破月產(chǎn)紀(jì)錄11次，高效益鍍鋅線產(chǎn)能利用率均大幅提升。例如，5#鍍鋅線產(chǎn)能利用率達(dá)到110.4%，比上年提升4.85%，3#鍍鋅線113.7%，比上年提升4.63%，汽車主機(jī)廠交付率連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)100%。

積極推進(jìn)節(jié)能降碳，能效顯著提升。公司加快推進(jìn)超低排放改造，持續(xù)開展花園式工廠建設(shè)，積極謀劃能源結(jié)構(gòu)變革、流程優(yōu)化創(chuàng)新。推進(jìn)實(shí)施65項(xiàng)超低排放改造項(xiàng)目，計(jì)劃年底全部建成投產(chǎn)；噸鋼綜合能耗564.67kgce/t，達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平；首創(chuàng)低碳“半鋼”工藝路徑取得成功，汽車鋼產(chǎn)品對比長流程可實(shí)現(xiàn)綜合降碳30%以上。

研發(fā)支出創(chuàng)新高。公司上半年研發(fā)支出為9.71億元，較去年上半年增長約88萬元，創(chuàng)2014年以來的新高。今年上半年，公司聚焦生產(chǎn)經(jīng)營中的難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)問題，采取了系列創(chuàng)新舉措，著力提升科技創(chuàng)新效能，加速培育新質(zhì)生產(chǎn)力。目前，公司“5號(hào)鍍鋅機(jī)組厚料高強(qiáng)鋼表面質(zhì)量提升”“基于大語言模型的多源知識(shí)融合與業(yè)務(wù)流程再造平臺(tái)研究”等項(xiàng)目正積極推進(jìn)中。

數(shù)字賦能與科技創(chuàng)新成效顯著。公司加大模型合作研發(fā)，規(guī)劃數(shù)字化項(xiàng)目建設(shè)，3D崗位換人率將提升到67%。堅(jiān)持科技創(chuàng)新主體地位，打造原創(chuàng)性引領(lǐng)性技術(shù)和產(chǎn)品，加快推進(jìn)2GPa熱成形鋼新涂層產(chǎn)品、冷軋復(fù)相鋼、電鍍鋅深沖壓鋼等系列產(chǎn)品開發(fā)。

獲養(yǎng)老金連續(xù)三個(gè)季度持有。基本養(yǎng)老保險(xiǎn)基金804組合在去年四季度新進(jìn)公司1028.51萬股后，今年一季度增持153.85萬股，總持股1182.36萬股，占總股本的比例為0.29%，二季度未減持公司股份。

風(fēng)險(xiǎn)提示

1. 環(huán)境保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)。

2. 原燃料價(jià)格及供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。

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報(bào)告排版與編輯：何予