九部門聯(lián)合發(fā)布《關于智慧口岸建設的指導意見》

日前，海關總署、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、交通運輸部、國家移民局、國家鐵路局、中國民航局、國鐵集團等聯(lián)合發(fā)布了《關于智慧口岸建設的指導意見》（簡稱《指導意見》），提出依托國際貿易“單一窗口”一體化數字底座，運用先進設施設備和新一代數字技術，建設以口岸設施設備智能化、運行管理數字化、協(xié)同監(jiān)管精準化、綜合服務泛在化、區(qū)域合作機制化為主要特征的國際一流現代化口岸。

《指導意見》提出，到2025年，普通口岸設施設備和信息化短板基本補齊，口岸通行狀況明顯改善；重要口岸設施設備和監(jiān)管運營智能化水平顯著提升；樞紐口岸基本建成智慧口岸并發(fā)揮引領示范作用。到2030年，初步建立口岸各參與主體智慧互聯(lián)、協(xié)同聯(lián)動、高效運行的良好生態(tài)，部分口岸智慧化程度達到國際先進水平。到2035年，基本建成現代化口岸，引領全球智慧口岸發(fā)展。

行業(yè)龍頭有望獲益

在A股市場上，布局智慧口岸的上市公司很少，包括中興通訊、原尚股份、拓維信息、飛力達、中廣核技、盛視科技等。

盛視科技是其中最具代表性的1家。資料顯示，盛視科技在智慧口岸領域深耕二十余年，已成長為國內領先的智慧口岸查驗系統(tǒng)整體解決方案提供商。基于在智慧口岸領域的技術積累，公司已將業(yè)務拓展至智能交通、智慧機場、智慧園區(qū)、智慧城市管理、智慧校園、智慧消防等其他應用領域。

據公司半年報，盛視科技全力布局海外市場，已在多個國家持續(xù)推動項目落地，完成中東區(qū)域口岸邊境、智慧園區(qū)和非洲區(qū)域智慧港口等項目的交付，以及中東中亞區(qū)域智能交通和非洲區(qū)域智慧海關等項目的拓展，并有多個項目在持續(xù)跟進中。

報告期內，公司堅持以技術創(chuàng)新驅動發(fā)展，持續(xù)加大對人工智能技術的投入，尤其是在大語言模型、多模態(tài)大模型方向上，深入探索多模態(tài)大模型技術在智慧口岸、智能交通、智慧系統(tǒng)等多個垂直業(yè)務場景下的全面賦能。

公司擁有人工智能算法研發(fā)、智能視覺算法研發(fā)、嵌入式研發(fā)、結構工藝設計等各類人才，研發(fā)人員占公司總人數的比例近50%，公司近三年平均研發(fā)投入占營業(yè)收入比例超10%，為公司保持核心技術優(yōu)勢提供有力保障。

近期，公司連發(fā)多則公告，其中2條與取得發(fā)明專利相關，1條與中標項目相關。據公司9月12日發(fā)布的公告顯示，近期，公司參與了呼和浩特新機場口岸通關設施設備建設項目（一標段：海關）的投標，內蒙古自治區(qū)公共資源交易網公示了上述項目的中標候選人，公司為第一中標候選人。近日，公司已取得項目的中標通知書，項目中標價位2.03億元。

盛視科技在公告中表示，公司中標本項目進一步彰顯了公司在智慧口岸領域的綜合實力和品牌競爭力。若公司簽訂正式項目合同并順利實施，將對公司未來經營業(yè)績產生積極影響。

從估值水平來看，人工智能概念股中，25股滾動市盈率低于30倍，其中大華股份、新國都滾動市盈率不足10倍。盛視科技滾動市盈率為27.52倍，處在相對較低水平。

校對：蘇煥文