蔚來再獲安徽國資青睞。

9月29日，蔚來公司（下稱“蔚來”）宣布獲戰(zhàn)略投資者新一輪增資。

具體看，其與蔚來控股有限公司（下稱“蔚來中國”）的三家現(xiàn)有股東——合肥建恒新能源汽車投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）、安徽省高新技術產業(yè)投資有限公司、國投招商投資管理有限公司簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議。

根據協(xié)議，戰(zhàn)略投資者將以33億元現(xiàn)金增資認購蔚來中國的新發(fā)行股份，蔚來也將投入100億元現(xiàn)金認購蔚來中國的新發(fā)行股份。

左宇攝

這并非蔚來與安徽國資的首次“牽手”。

2019年，蔚來因電車補貼政策變動、汽車質量等問題，遭受市場質疑，導致銷量受挫，經營陷入困境。最終，安徽合肥政府在密集的調研和評估后，選擇與蔚來 “牽手”，為其提供70億元的“保命金”。

隨著國內新能源汽車發(fā)展加速，蔚來的加入很快打響了合肥新能源汽車產業(yè)的名聲。資料顯示，至去年年底，合肥新能源汽車產業(yè)集群企業(yè)營收已達3500億元，全年新能源汽車產量達74.6萬輛，占全國總量超8%，產量躍居全國城市前5位。

除了合肥的投資，蔚來成立至今已融資十余起，已公開披露的融資總額超過1008億元，資金端源源不斷的助力也保障了蔚來在換電站、新車研發(fā)，技術迭代等方面的投入。

截至2024年6月末，蔚來現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及長期定期存款為416億元，其中現(xiàn)金及等價物為246.52億元。

蔚來董事長李斌曾透露，如果能做到3萬月銷量和20%的毛利率，蔚來本品牌就能實現(xiàn)盈利。

自5月起，蔚來連續(xù)4個月銷量超2萬輛，隨著新品牌樂道開啟交付后，公司交付量有望再次提升。毛利方面，蔚來在二季度實現(xiàn)12.2%的整車毛利率，同比提升6個百分點，李斌曾說樂道的毛利率也會是令市場滿意的，疊加銷量爬坡，蔚來正在快速縮短其與盈利的距離。