證券時報記者 吳瞬

傳感器——現(xiàn)代工業(yè)智能產(chǎn)品中的核心零部件之一，它是數(shù)據(jù)采集的源頭，被廣泛應(yīng)用于家電、汽車、新能源、機(jī)器人、醫(yī)療等各個領(lǐng)域，更是被譽為“萬物互聯(lián)之眼”。但此前，國內(nèi)傳感器尤其是高端傳感器領(lǐng)域，幾乎難覓中國企業(yè)的身影。

但現(xiàn)在，這一幕正悄然改變。經(jīng)過多年潛心發(fā)展，國內(nèi)傳感器領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)安培龍通過持續(xù)不斷的長期投入和研發(fā)創(chuàng)新，靠著一顆一顆自主研發(fā)的傳感器，正不斷嵌入中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級大潮之中。

安培龍壓力傳感器核心系列產(chǎn)品的溫度壓力一體傳感器就是公司最具代表性的產(chǎn)品之一。安培龍董事長兼總經(jīng)理鄔若軍告訴證券時報記者：“這一系列產(chǎn)品，安培龍花了大量的時間和研發(fā)精力才突破了海外競爭對手設(shè)置的重重‘專利封鎖’，它的突破不僅實現(xiàn)了國產(chǎn)替代，還助力了高速發(fā)展的國產(chǎn)新能源汽車實現(xiàn)快速更新和迭代?！?/p>

自主研發(fā)：

走最艱難的路

近日，證券時報記者走進(jìn)了安培龍位于深圳市坪山區(qū)安培龍智能傳感器產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)車間，在一排排的自動化設(shè)備中，一個個拇指頭大小的傳感器在經(jīng)歷一道道專業(yè)化的工序加工后，正不斷被生產(chǎn)制造出來……而在安培龍通過CNAS認(rèn)證的實驗室中，一位安培龍的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人告訴記者：“我們這些傳感器還要經(jīng)歷各種嚴(yán)格的環(huán)境、機(jī)械、電氣性能檢測，比如必須要經(jīng)過在最低零下40攝氏度的低溫以及最高150攝氏度高溫的‘洗禮’，要經(jīng)過砂石沖擊、電性能測試等，確保他們在最嚴(yán)苛的環(huán)境下都能保持穩(wěn)定運行?！?/p>

“經(jīng)過二十多年的發(fā)展和技術(shù)沉淀，公司在智能傳感器領(lǐng)域已經(jīng)取得了卓越成就。公司核心產(chǎn)品之一的壓力傳感器已經(jīng)與海外一流企業(yè)如森薩塔（美國）、博世（德國）產(chǎn)品處于同一性能水平，熱敏電阻及溫度傳感器技術(shù)與海外一流企業(yè)如TDK等企業(yè)相媲美。安培龍通過自主創(chuàng)新，使得傳感器結(jié)構(gòu)更為簡單，產(chǎn)品穩(wěn)定性與國外龍頭企業(yè)更是不相上下。憑借技術(shù)創(chuàng)新以及成本領(lǐng)先優(yōu)勢，在與世界一流企業(yè)進(jìn)行競爭時，公司的熱敏電阻及溫度傳感器、壓力傳感器已取得眾多國內(nèi)外知名客戶的廣泛認(rèn)可?！编w若軍說。

而在安培龍眾多傳感器產(chǎn)品矩陣中，其最引以為傲的便是溫度壓力一體傳感器。據(jù)介紹，該產(chǎn)品目前主要應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域，比如可以實現(xiàn)新能源汽車空調(diào)熱泵溫度壓力監(jiān)測，實時監(jiān)測汽車熱泵制冷劑壓力變化，預(yù)防過載和泄漏；確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行，監(jiān)控關(guān)鍵部件工作溫度，防止過熱或過冷，提升系統(tǒng)效率和可靠性。同時該產(chǎn)品突破了陶瓷電容芯體的設(shè)計和生產(chǎn)工藝中的諸多難點，創(chuàng)新性地將溫度傳感器及壓力傳感器進(jìn)行有效集成，完美地突破了國外龍頭企業(yè)的“專利封鎖”。對于壓力傳感器陶瓷電容芯體內(nèi)部的圖案、芯體的印刷及燒結(jié)工藝，安培龍都有自己獨特的技術(shù)積累，實現(xiàn)了電容芯體的大規(guī)模生產(chǎn)，保證了使用過程中的穩(wěn)定表現(xiàn)。

“自主研發(fā)說起來簡單，但每一個突破都是一段艱難的探索過程?！编w若軍告訴記者，第一個碰到的難題就是海外巨頭的“專利封鎖”。“國際巨頭對這一產(chǎn)品設(shè)計了非常多的專利壁壘，比較好走、好用、容易實現(xiàn)相關(guān)技術(shù)指標(biāo)的專利都已經(jīng)被國外對手在歐洲、美國、日本、中國等地申請了。如果不突破這些專利，我們的產(chǎn)品是無法銷售的。因此我們花了很長的時間才把這些專利進(jìn)行了有效突破，相當(dāng)于用了一種更加艱難的方法來制造這個產(chǎn)品。最終，我們還是把這條路走通了?！?/p>

不僅是“專利封鎖”，溫度壓力一體傳感器的核心部件——陶瓷電容壓力傳感器的芯體燒制工藝也同樣是一個大難關(guān)。鄔若軍表示：“作為核心部件，陶瓷電容壓力傳感器芯體可以在海外買到，但采購周期特別長而且成本昂貴，對于我們而言，是一件幾乎無法接受的事情，因為生產(chǎn)不可控，也沒有成本優(yōu)勢，因此只能選擇自主研發(fā)?！?/p>

鄔若軍介紹說，陶瓷材料的特性使得其燒制過程極為復(fù)雜且敏感，爐溫的高低、燒制時間的長短都會對產(chǎn)品性能產(chǎn)生重大影響。由于缺少經(jīng)驗，研發(fā)團(tuán)隊在初期走了不少彎路，實驗中出現(xiàn)了多次失敗，導(dǎo)致項目進(jìn)度受阻。“面對這一工藝技術(shù)難題，公司研發(fā)團(tuán)隊沒有輕言放棄，而是采取了集中資源、多輪實驗驗證，深入研究了陶瓷材料的物理和化學(xué)性質(zhì)，不斷調(diào)整和優(yōu)化燒制工藝參數(shù)。同時，團(tuán)隊還加強(qiáng)了與材料供應(yīng)商的合作，共同探索更適合的陶瓷材料和漿料。經(jīng)過無數(shù)次的嘗試和積累，研發(fā)團(tuán)隊終于找到了合適的燒制工藝，使得陶瓷壓力傳感器電容芯體的性能達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。”

在陶瓷電容式壓力傳感器的研發(fā)過程中，安培龍團(tuán)隊還遇到了許多技術(shù)難題和未知挑戰(zhàn)，包括找到適配公司陶瓷壓力傳感器電容芯體的ASIC調(diào)理芯片等眾多材料及工藝技術(shù)。鄔若軍介紹說：“當(dāng)時國內(nèi)符合車規(guī)級ASIC調(diào)理芯片這類供應(yīng)商幾乎沒有，我們只能聯(lián)合相關(guān)公司共同研發(fā)突破，最終才讓這些產(chǎn)業(yè)鏈在中國生根發(fā)芽。對于后來者，在這些基礎(chǔ)上進(jìn)一步也變得更容易。”

“公司在突破陶瓷電容式壓力傳感器核心技術(shù)并研發(fā)該產(chǎn)品的過程中，遇到了許多挑戰(zhàn)和困難。但正是這些挑戰(zhàn)和困難鍛煉了團(tuán)隊的技術(shù)實力和協(xié)作精神，同時也積累了大量的產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗，使得公司在車規(guī)級傳感器領(lǐng)域取得了顯著成果和重大突破。目前安培龍的溫度壓力一體傳感器已同時在中國、歐洲、美國申請了發(fā)明專利并得到了正式授權(quán)，這不僅是公司自主研發(fā)實力的有力證明，也是安培龍持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新、提高市場占有率、提升國際競爭力的一大重要成果?！编w若軍說。

科技創(chuàng)新：

打破壟斷獲得更多機(jī)會

十年磨一劍，鄔若軍親自掛帥，自2012年始組建壓力傳感器研發(fā)團(tuán)隊，經(jīng)過多年的自主研發(fā)和試驗驗證，安培龍最終成功掌握了陶瓷電容式壓力傳感器電容芯體技術(shù)、ASIC調(diào)理芯片技術(shù)、FPC技術(shù)、殼體密封技術(shù)等核心技術(shù)，并率先在國內(nèi)乘用車實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)及交付。

這一成就不僅打破了國外技術(shù)壟斷，實現(xiàn)國產(chǎn)替代，還為公司贏得了國內(nèi)外客戶及市場的廣泛認(rèn)可。目前，公司已成為國內(nèi)規(guī)模最大的陶瓷電容式壓力傳感器供應(yīng)商，也是比亞迪、北美某知名新能源汽車客戶等眾多國內(nèi)外知名汽車主機(jī)廠的核心壓力傳感器供貨商。2023年，公司陶瓷電容式壓力傳感器產(chǎn)銷量雙雙突破1000萬只大關(guān)，目前仍呈快速增長趨勢。

“在溫度壓力一體傳感器上，我們雖然為了突破‘專利封鎖’，走了一條更為艱難的技術(shù)路線，但這也給我們帶來了一些意想不到的競爭優(yōu)勢?！编w若軍告訴記者，作為車規(guī)級的傳感器，車企對其失效率要求非常嚴(yán)格，一般控制在百萬分之十以內(nèi)甚至更高的水準(zhǔn)，已無限接近于零缺陷，這就意味著對傳感器產(chǎn)品穩(wěn)定性、一致性的要求極為苛刻。

“我們這款產(chǎn)品的專利有著先天優(yōu)勢，即在惡劣環(huán)境下，產(chǎn)品其實更有抵抗力，可靠性、穩(wěn)定性更強(qiáng)，表現(xiàn)也是優(yōu)于競爭對手的，市場上競爭力非常強(qiáng)，這也為我們帶來了更多的商業(yè)機(jī)會?！编w若軍說。

更為重要的是，溫度壓力一體傳感器的突破為國產(chǎn)新能源汽車的快速發(fā)展提供了更多機(jī)遇。鄔若軍表示：“在我們率先打破國外壟斷以后，加上其他汽車零部件廠商都有技術(shù)突破，我們感覺國內(nèi)新能源汽車的研發(fā)可靠性提高了，推出新車型的時間、研發(fā)速度也更快了。當(dāng)然，國內(nèi)車企也非常希望國產(chǎn)自主零部件企業(yè)能快速成長起來，就能對他們提供更多支持。”

而在鄔若軍看來，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，不管是在新能源汽車領(lǐng)域，還是在其他智能化應(yīng)用場景，傳感器行業(yè)不斷集成當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的許多尖端成果，如MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）技術(shù)等，其將感知信息處理與執(zhí)行機(jī)構(gòu)相結(jié)合，極大地改變了人類感知和控制外部世界的方式。這種技術(shù)創(chuàng)新為傳感器行業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展動力?！氨热缰悄軅鞲衅骶哂凶栽\斷、自校準(zhǔn)、自補償?shù)裙δ?，可以提高傳感器的可靠性和穩(wěn)定性。同時，智能傳感器還可以通過網(wǎng)絡(luò)與其他設(shè)備進(jìn)行通信，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和遠(yuǎn)程監(jiān)控。例如，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)中的智能傳感器可以實時監(jiān)測設(shè)備的運行狀態(tài)，預(yù)測設(shè)備故障，提高生產(chǎn)效率和設(shè)備可靠性?！编w若軍表示。

鄔若軍坦言，陶瓷電容式壓力傳感器的成功應(yīng)用對于整個傳感器行業(yè)乃至國家在該領(lǐng)域的競爭力提升都具有重要意義。它不僅推動了行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)創(chuàng)新，打破國外壟斷，實現(xiàn)核心部件供應(yīng)鏈安全自主可控，還促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，為國家的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級注入新動力。

“隨著安培龍等國內(nèi)企業(yè)在傳感器領(lǐng)域的不斷突破和創(chuàng)新，中國傳感器產(chǎn)品在國際市場上的競爭力將不斷增強(qiáng)。這將有助于打破國外企業(yè)的技術(shù)壟斷和市場壁壘，為中國企業(yè)走向世界舞臺提供了強(qiáng)有力的支持?！编w若軍說。

持續(xù)投入：

瞄準(zhǔn)世界一流

作為一家持續(xù)深耕智能傳感器領(lǐng)域20余年的企業(yè)，安培龍已成為國內(nèi)傳感器行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一。自創(chuàng)立至今，安培龍致力于成為世界一流的智能傳感器企業(yè)，長期致力于結(jié)合陶瓷材料特性，利用在材料配方、陶瓷基體制備、成型、燒結(jié)、印刷、封裝、MEMS壓力芯片設(shè)計、標(biāo)定、模組裝配等方面的技術(shù)積淀，開發(fā)了高性能、高可靠的熱敏電阻和傳感器產(chǎn)品。憑借領(lǐng)先的技術(shù)水平及品牌效應(yīng)，公司于2019年入選了工信部第一批國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、 2021年入選了工信部第一批建議支持的國家級專精特新重點“小巨人”企業(yè)。目前，安培龍已處于傳感器行業(yè)的第一梯隊，與包括森薩塔、博世、TDK等國際知名傳感器供應(yīng)商同臺競爭。公司將以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，積極拓展市場，加強(qiáng)品牌建設(shè)，推動國產(chǎn)替代和國際化戰(zhàn)略的實施。

目前，安培龍正在一步步踐行成為世界一流的智能傳感器企業(yè)的使命，而其中的關(guān)鍵就是堅持長期投入和科技創(chuàng)新。在研發(fā)投入方面，近三年來，安培龍的年平均研發(fā)投入占總營業(yè)收入均保持在6%以上。2024年上半年，公司研發(fā)投入持續(xù)增加，研發(fā)投入共計2624萬元，占總體營業(yè)收入比為6.37%，較上年同期增長25.15%。

鄔若軍表示，公司堅持以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，持續(xù)加大研發(fā)投入力度，助力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動公司高質(zhì)量發(fā)展。公司不斷強(qiáng)化智能傳感器核心技術(shù)的自主研發(fā)，以引領(lǐng)智能傳感技術(shù)的突破和創(chuàng)新為戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，強(qiáng)化公司的自主知識產(chǎn)權(quán)壁壘，加大產(chǎn)學(xué)研對接力度和深度，同時與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴開展深度聯(lián)動。圍繞客戶需求和實際應(yīng)用場景，公司持續(xù)深挖智能傳感器底層核心技術(shù)，推動智能傳感器產(chǎn)品的不斷迭代升級，提升公司產(chǎn)品的技術(shù)含量及附加值，確保公司在智能傳感器行業(yè)內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)先地位。

“公司在創(chuàng)新和布局新技術(shù)方面采取了全面而深入的舉措，包括但不僅限于通過構(gòu)建高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊、建設(shè)完善敏感陶瓷材料技術(shù)平臺、MEMS技術(shù)平臺以及集成電路設(shè)計三大研發(fā)技術(shù)平臺、加強(qiáng)與華中科技大學(xué)等知名高校合作、優(yōu)化研發(fā)團(tuán)隊結(jié)構(gòu)和制定明確的戰(zhàn)略定位與未來規(guī)劃等方式，不斷提升公司在傳感器領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新能力和市場核心競爭力?！编w若軍說，未來公司將繼續(xù)依托敏感陶瓷技術(shù)及MEMS技術(shù)兩大成熟技術(shù)平臺，同時積極布局集成電路設(shè)計與研發(fā)技術(shù)，逐步形成IC加傳感器模組的垂直產(chǎn)業(yè)鏈布局，以適應(yīng)快速變化的市場需求。

安培龍的產(chǎn)品線也正在進(jìn)一步豐富。據(jù)介紹，安培龍在完善熱敏電阻器及溫度傳感器、陶瓷電容式壓力傳感器、MEMS壓力傳感器、氧傳感器產(chǎn)品矩陣的同時，加大對玻璃微熔壓力傳感器、氮氧傳感器、力傳感器、磁傳感器的產(chǎn)品研發(fā)。公司將在產(chǎn)品布局方面重點關(guān)注行業(yè)應(yīng)用趨勢及下游客戶需求，通過外部合作以及內(nèi)部培育等方式，培養(yǎng)一系列細(xì)分領(lǐng)域形成競爭優(yōu)勢的傳感器產(chǎn)品，豐富公司產(chǎn)品品類，為未來公司的發(fā)展奠定良好的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和利潤增長點。同時，公司將依托現(xiàn)有的汽車、家電、光伏、儲能、工業(yè)控制、醫(yī)療等領(lǐng)域豐富的客戶資源，積極推廣、滲透導(dǎo)入、交叉應(yīng)用不同類型的傳感器產(chǎn)品，實現(xiàn)產(chǎn)品、行業(yè)的有效融合，進(jìn)一步提升公司的市場占有率及核心競爭力。

“未來十年，安培龍將會成為一家在智能傳感器領(lǐng)域具有全球影響力的領(lǐng)軍企業(yè)。公司將以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，不斷拓展市場、提升品牌影響力、實現(xiàn)智能制造和產(chǎn)業(yè)升級、加強(qiáng)國際化戰(zhàn)略與全球布局，并注重可持續(xù)發(fā)展和社會責(zé)任，為人類社會的科技進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)?！编w若軍說。