突然,多次熔斷,暫停交易!剛剛,金價再創(chuàng)新高!美國出手,事關(guān)這個品種!歐盟對華電動汽車加征關(guān)稅
來源:期貨日報作者:鄔夢雯2024-10-30 07:43

特朗普概念股巨震!

周二晚間,美股三大指數(shù)窄幅震蕩,市場資金正瘋狂押注“特朗普交易”,特朗普媒體科技集團股價巨震,盤初一度大漲超14%,多次觸發(fā)熔斷、暫停交易,隨后跳水,再度熔斷,恢復(fù)交易后再度大漲。截至收盤,特朗普媒體科技集團漲近9%,本月累計漲幅達220%。

此外,昨夜現(xiàn)貨黃金一度升破2770美元/盎司大關(guān),最高升至每盎司2771.81美元/盎司,再創(chuàng)新高。截至今晨收盤,國際貴金屬期貨普遍收漲,COMEX黃金期貨漲1.14%報2787.4美元/盎司,COMEX白銀期貨漲1.84%報34.625美元/盎司。

據(jù)悉,雖然2024年美國大選兩大候選人的民調(diào)仍然膠著,但是10月以來,市場情緒轉(zhuǎn)向?qū)埠忘h候選人唐納德·特朗普有利,推動特朗普交易卷土重來,美元、特朗普概念相關(guān)股票以及比特幣均出現(xiàn)一波強勢上漲。

美國指標性綜合民調(diào)網(wǎng)站“RealClearPolitics”截至10月28日的平均民調(diào)顯示,特朗普形成了對哈里斯0.2%的優(yōu)勢,兩人支持率分別為48.6%和48.4%,而截至10月23日時,哈里斯還以49.1%對48.5%領(lǐng)先特朗普。

盡管民調(diào)顯示特朗普與哈里斯旗鼓相當,但各大博彩網(wǎng)站的賠率都傾向于特朗普下個月獲勝。截至目前,Polymarket上特朗普贏得美國大選的勝算為66.3%,哈里斯為33.8%。

“對沖基金一哥”、城堡投資CEO肯·格里芬在周二出席沙特未來投資倡議大會期間表示:“今天的預(yù)期是特朗普會贏得白宮,我們正處于極度不確定性的時刻。雖然說這是一場有利于特朗普的競爭,但結(jié)果幾乎和拋硬幣一樣?!?/p>

根據(jù)日程安排,哈里斯將在當?shù)貢r間周二晚間發(fā)表“最后陳詞”。據(jù)哈里斯競選團隊透露,在即將進行的講話中,她會鼓勵選民們將她與特朗普進行對比,鼓勵大家“翻過特朗普時代那一頁”。哈里斯還將在周二直接回應(yīng)選民們對經(jīng)濟議題的擔(dān)憂,重點會是她降低生活成本、增強中產(chǎn)階級以及對企業(yè)和富人增稅的具體提案。

據(jù)特朗普的競選團隊透露,特朗普也將在周二發(fā)表講話,向美國選民傳遞“最后的信息”。

美國突然出手

10月29日,《環(huán)球時報》援引《日經(jīng)亞洲評論》報道,總部位于澳大利亞的礦產(chǎn)公司艾昂尼爾(Ioneer)近日表示已獲得美國拜登政府批準,計劃在美國內(nèi)華達州的流紋巖嶺(Rhyolite Ridge)同時開采鋰和硼。

報道稱,這是美國自20世紀60年代以來第一個獲批的鋰礦。英媒稱,新批準的鋰礦項目是拜登政府為制造電動汽車電池供應(yīng)鏈所做努力的一部分。

值得注意的是,就在上個月,美國能源部宣布,向14個州的25個電池項目撥款超過30億美元(約合人民幣212億元),使得美國政府對關(guān)鍵礦產(chǎn)和電池供應(yīng)鏈的補貼資金將達到350億美元(約合人民幣2500億元)。

鋰價方面,隨著供應(yīng)量的持續(xù)增加,下跌趨勢仍沒有減弱的跡象。據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng),截至10月28日,電池級碳酸鋰均價79000元/噸,較上周下跌2.95%。分析師認為,碳酸鋰基本面預(yù)期逐漸回歸寬松,若無需求端大幅增長驅(qū)動出現(xiàn),或進一步走弱。

歐盟決定對中國電動汽車征收為期五年的最終反補貼稅

據(jù)央視新聞消息,當?shù)貢r間10月29日,歐盟委員會發(fā)布消息稱結(jié)束了反補貼調(diào)查,決定對從中國進口的電動汽車(BEV)征收為期五年的最終反補貼稅。

相關(guān)決定預(yù)計將于當?shù)貢r間30日在《歐盟官方公報》上公布,反補貼稅將于31日起正式實施。

被抽樣的中國出口生產(chǎn)商將被征收以下反補貼稅:

比亞迪:17.0%

吉利:18.8%

上汽集團:35.3%

其他合作公司將被征收20.7%的關(guān)稅。在提出個別審查請求后,特斯拉將被征收7.8%的關(guān)稅。所有其他不合作的公司將被征收35.3%的關(guān)稅。

2024年7月4日對從中國進口的電動汽車征收的臨時關(guān)稅將不予征收。

內(nèi)外盤原油大跌,后市怎么走?

在隔夜國際油價跌超5%的影響下,昨日內(nèi)盤原油系市場情緒轉(zhuǎn)弱,原油主力合約大跌4.55%,收報512.1元/桶。

“近兩天油價大幅回落,主要原因是地緣風(fēng)險溢價衰退,10月初市場擔(dān)心以色列對伊朗進行大規(guī)模報復(fù),更擔(dān)心伊朗的石油設(shè)施遭遇以色列襲擊,國際油價累計漲幅達到13%,隨著周末以色列對伊朗襲擊落地,市場認為本輪伊以沖突暫告一段落,油價順勢回吐10月初的地緣風(fēng)險溢價?!鄙赉y萬國期貨能化高級分析師董超說。

據(jù)光大期貨研究所能化分析師杜冰沁介紹,以色列官方消息顯示,以色列對伊朗軍事目標的襲擊避開了伊朗的石油、核能和民用基礎(chǔ)設(shè)施,因此市場對伊朗石油供應(yīng)受到影響的擔(dān)憂有所緩解,地緣溢價的擠出帶動內(nèi)外盤油價大幅下跌。

“雖然隔夜國際原油大跌,但月差結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,說明本輪下跌主要緣于地緣溢價的回吐,基本面變化不大?!焙Mㄆ谪浹芯克芑治鰩熩w若晨說,目前以色列對伊朗的打擊僅限于軍事目標,該地區(qū)緊張局勢緩解的前景增強,很難對石油供應(yīng)有進一步的升級影響。同時,加沙地帶的?;鹫勁腥〉眠M展,也讓地緣風(fēng)險降溫。目前國際油價已經(jīng)跌回伊朗襲擊以色列之前的水平,這表明前期的地緣溢價已經(jīng)完全回吐,油價重回基本面交易,目前在低位區(qū)間震蕩。

隨著風(fēng)險溢價逐步消退,油市邏輯將回歸實際供需壓力。據(jù)董超介紹,供應(yīng)端來看,10月18日當周美國國內(nèi)原油產(chǎn)量維持在1350.0萬桶/日不變。OPEC月報顯示2024年9月其原油產(chǎn)量為2604萬桶/日,比8月下降60.4萬桶/日,主要受利比亞和伊拉克減產(chǎn)影響。目前利比亞原油生產(chǎn)已經(jīng)恢復(fù)正常,出口仍在恢復(fù)過程中。

美國周一表示,正尋求購買多達300萬桶石油以補充戰(zhàn)略石油儲備(SPR),將在明年5月前交付。在該國立法機構(gòu)批準更多資金之前,政府的石油購買資金將所剩無幾。這些石油將在2025年4月至5月期間運往得克薩斯州Bryan Mound的SPR基地,這是繼2022年美國出售1.8億桶石油、創(chuàng)紀錄最大出售規(guī)模之后,為補充SPR而采取的最新措施。

在趙若晨看來,美國再次尋求購買至多300萬桶石油用于戰(zhàn)略石油儲備的消息或在短期對油價有情緒面的支撐。今年美國已經(jīng)多次招標回補了前期拋售的SPR庫存,平均下來大概是10萬桶/日。雖然距離回補目標還有一定距離,但這是一個慢變量,由于美國回補過程的分攤時間特別長,回補過程緩慢,對油價影響主要偏情緒面,對短期的基本面影響不會太大。中長期來看,會對油價有底部支撐。

不過,杜冰沁表示,近一年來,美國一直在逐步購買石油,尤其是在油價跌幅相對較大的時候,主要用于回補此前大量釋放的SPR,但在供應(yīng)充足、需求疲軟的背景之下,整體對市場的支撐程度有限。

從庫存數(shù)據(jù)來看,上周美國的SPR達到3.84642億桶,增加76萬桶。與此同時,美國原油和汽油庫存預(yù)計也將增加。

對此,杜冰沁表示,隨著需求旺季結(jié)束,美國成品油或?qū)⒂瓉硪欢ǖ睦蹘靿毫?。上周EIA和API美國商業(yè)原油庫存均出現(xiàn)累積。成品油庫存表現(xiàn)不一,煉廠開工率繼續(xù)上行。上周,商務(wù)部下發(fā)了我國明年的原油進口配額,2025年原油非國營貿(mào)易進口允許量為25700萬噸,環(huán)比增加1400萬噸。隨著今年2000萬噸產(chǎn)能的裕龍石化投產(chǎn),將帶動國內(nèi)原油進口需求回升,或在一定程度上改善此前疲軟的需求前景預(yù)測。近期中東地緣局勢仍然不穩(wěn),因此短期油價波動或依然較大,隨著地緣溢價逐步回落,進入需求淡季之后,若無超預(yù)期供需數(shù)據(jù)支撐,內(nèi)外盤油價或仍以偏弱震蕩為主。

“美國原油和汽油庫存的增加主要由于季節(jié)性因素,在美國夏季出行旺季過去后,需求季節(jié)性走弱,在四季度普遍會開始累庫。目前來看,美國原油商業(yè)庫存和汽油庫存雖然小幅增加,但仍然處于季節(jié)性低位。地緣風(fēng)險降溫后,市場主要關(guān)注美國大選和美聯(lián)儲利率路徑,國際油價在區(qū)間底部仍有支撐,預(yù)計油價在短期內(nèi)低位震蕩整理?!壁w若晨說。

董超表示,總體而言,目前原油市場面臨的主要問題在于全球宏觀經(jīng)濟下滑導(dǎo)致的需求萎縮、新能源汽車市場擴大造成的需求替代效應(yīng)以及OPEC的增產(chǎn)壓力。這些問題將長期影響油價,考慮到原油進入需求淡季,整體供需將更加失衡。雖然三季度末國內(nèi)出臺一系列提振消費的措施,但對原油需求影響有限,且實際落地需要一定時間,因此未來油價仍以下跌為主。

責(zé)任編輯: 冉超
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