炸裂！

11月1日，多家車企公布了10月的銷售“戰(zhàn)報”。其中，比亞迪10月單月銷量突破50萬輛。

具體來看，比亞迪10月新能源車銷量502657輛，上年同期為301833輛，同比增長66.5%。其中乘用車純電動189614輛，插電式混合動力310912輛。今年1—10月，比亞迪乘用車銷量323.7萬輛，比上年同期增長36.5%。

而就在9月，比亞迪單月新能源車銷量剛突破40萬輛，達(dá)到419426輛，成為全球首個單月汽車銷量突破40萬輛的新能源車企。

10月30日晚，比亞迪發(fā)布了2024年三季度業(yè)績，前三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入5022.5億元，同比增長18.9%，實現(xiàn)凈利潤252.4億元，同比增長18.1%。單看第三季度業(yè)績的話，比亞迪已經(jīng)在營收上反超了特斯拉。2024年第三季度，比亞迪實現(xiàn)營收2011.25億元，而特斯拉三季度營收換算后接近1800億元。

對于這份業(yè)績報告，10月31日，花旗銀行發(fā)布研究報告，指出比亞迪第三季度業(yè)績強勁，電動車銷量超出市場預(yù)期。

花旗銀行的報告強調(diào)，比亞迪第三季度每輛汽車的凈利潤達(dá)到9300元，較第二季度的8500元有所提升，整車平均毛利率提高至25.6%。此外，比亞迪第三季度的自由現(xiàn)金流與凈利潤轉(zhuǎn)換率達(dá)到171%，經(jīng)營性自由現(xiàn)金流按季和按年分別增長了996%和165%，均超出預(yù)期。花旗繼續(xù)將比亞迪列為行業(yè)龍頭，并維持“買入”評級，同時預(yù)計比亞迪明年首季的銷量及盈利能見度將高于同業(yè)，因此將其目標(biāo)價從488港元上調(diào)至500港元。

其他車企方面，理想汽車10月交付新車51443輛，同比增長27.3%。

鴻蒙智行10月全系交付新車41643輛。

廣汽埃安10月全球銷量40052輛。

零跑汽車10月交付達(dá)38177輛，同比增長109.7%。

賽力斯10月新能源汽車銷量36011輛，同比增長104.61%。

深藍(lán)汽車10月交付27862輛。

極氪10月交付25049輛，同比增長92%。

小鵬汽車10月交付新車23917輛，同比增長20%。

蔚來10月交付新車20976輛。

小米汽車10月交付量超20000輛。

嵐圖汽車10月交付10157輛，同比增長67%。

校對：楊立林