重慶欲登頂“汽車第一城”的位置遭遇到反擊。最新數(shù)據(jù)顯示，即使在同比下降的情況下，廣州今年前9個(gè)月的汽車產(chǎn)量仍然反超重慶。根據(jù)雙方的增速來(lái)看，今年誰(shuí)將是“汽車第一城”還勝負(fù)難定。

廣州反超重慶

廣州和重慶是去年汽車產(chǎn)量第一位和第二位的城市。今年前7個(gè)月，重慶汽車月度累計(jì)產(chǎn)量一直保持領(lǐng)先廣州，但最新數(shù)據(jù)顯示，重慶被廣州反超。

廣州市統(tǒng)計(jì)局近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-9月，廣州汽車產(chǎn)量179.34萬(wàn)輛，下降20.8%；國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)顯示，1-9月，重慶汽車產(chǎn)量173.46萬(wàn)輛，增長(zhǎng)8%。由此來(lái)看，廣州比重慶多5.88萬(wàn)輛。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)顯示，1-9月，汽車產(chǎn)量省份排名中，重慶僅次于廣東和安徽；合肥工信局發(fā)布，1—9月，合肥市汽車產(chǎn)量達(dá)131.17萬(wàn)輛。

從增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)對(duì)比來(lái)看，重慶正處于快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，廣州則處于連續(xù)下降趨勢(shì)，為何重慶領(lǐng)先仍被反超？

事實(shí)上，作為多年的“汽車第一城”，廣州的汽車體量規(guī)模仍然很大。2023年，重慶汽車產(chǎn)量231.79萬(wàn)輛，而廣州是317.92萬(wàn)輛。因此，雖然處于下降趨勢(shì)，廣州仍然有對(duì)重慶的相對(duì)優(yōu)勢(shì)。

梳理月度數(shù)據(jù)來(lái)看，今年前三季度，重慶除了3月和6月超過(guò)20萬(wàn)輛之外，其余月份汽車產(chǎn)量都在20萬(wàn)輛以內(nèi)。廣州今年從5月開(kāi)始，產(chǎn)量都超過(guò)20萬(wàn)輛。而下半年尤其是四季度往往是全年汽車產(chǎn)量最多的時(shí)期。

雖然廣州產(chǎn)量反超，但是月度下降幅度仍然較大。9月當(dāng)月，廣州汽車產(chǎn)量22.75萬(wàn)輛，下降30.9%，因此，廣州是否能繼續(xù)保持反超的優(yōu)勢(shì)還難以確定。從去年重慶和廣州汽車產(chǎn)量，以及今年前三季度的增幅來(lái)推算，廣州和重慶全年汽車產(chǎn)量將在250萬(wàn)輛處十分接近。

重慶和廣州此消彼長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)十分明顯。前三季度，廣州汽車制造業(yè)增加值同比下降17.4%，仍處于動(dòng)能轉(zhuǎn)換深度調(diào)整期；重慶汽車產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)25.9%，拉動(dòng)全市增長(zhǎng)4.5個(gè)百分點(diǎn)，其中，汽車整車制造業(yè)增加值增長(zhǎng)37.9%，汽車零部件制造業(yè)增長(zhǎng)16.9%。

廣州和重慶都是傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。重慶也曾經(jīng)面臨過(guò)深度調(diào)整，2014年汽車產(chǎn)量全國(guó)第一，2016年達(dá)到315.62萬(wàn)輛的頂峰，但是隨后卻遭遇斷崖式下跌，2019年降至138.3萬(wàn)輛，在艱難的調(diào)整轉(zhuǎn)型中才慢慢恢復(fù)，尤其是爆款產(chǎn)品帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)重新快速增長(zhǎng)。

重慶統(tǒng)計(jì)局稱，前三季度重慶汽車行業(yè)增長(zhǎng)核心仍然是以賽力斯等為代表的新能源汽車，賽力斯的主打車型問(wèn)界M7、M9銷售持續(xù)火爆，受賽力斯等新能源車企帶動(dòng)，金康新能源、小康動(dòng)力、滬光電器等配套企業(yè)亦實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。

“第四城”之爭(zhēng)

重慶和廣州不僅在汽車產(chǎn)業(yè)上較量高下，實(shí)際上，近年來(lái)重慶和廣州競(jìng)爭(zhēng)的話題已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)話題，尤其是在經(jīng)濟(jì)總量上，圍繞“第四城”的位置，兩座城市膠著了好幾年。

廣州和重慶的“第四城”之爭(zhēng)發(fā)酵于2019年。根據(jù)當(dāng)時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，2019年重慶與廣州的差距僅23億元。2020年上半年，重慶GDP超越廣州，由此引發(fā)了渝穗“第四城”之爭(zhēng)的熱議，此后兩地的表現(xiàn)對(duì)比備受關(guān)注。

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值核算包括初步核算、初步核實(shí)和最終核實(shí)的過(guò)程。因此，在此過(guò)程中，數(shù)據(jù)會(huì)出現(xiàn)差異。第一財(cái)經(jīng)根據(jù)兩地的統(tǒng)計(jì)年鑒梳理發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上，早在2017年，重慶經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)超過(guò)廣州，此后兩地排名又出現(xiàn)過(guò)多次反轉(zhuǎn)，顯示雙方競(jìng)爭(zhēng)膠著。

根據(jù)廣州和重慶的統(tǒng)計(jì)年鑒，2017年和2018年，重慶GDP超過(guò)廣州，分別領(lǐng)先194.62億和586.36億元；2019年-2021年，廣州反超重慶，分別高出238.92億、27.32億和337.95億元。2022年，重慶再次超過(guò)廣州290.03億。2023年，廣州又反超重慶229.94億元。

這種膠著程度讓外界難以預(yù)判究竟誰(shuí)會(huì)在全年取勝。比如，去年前三季度，重慶也是領(lǐng)先廣州，差距達(dá)到474億元，但是最終全年數(shù)據(jù)廣州還是反超重慶200多億元。不過(guò)，今年前三季度，重慶領(lǐng)先廣州的差距已經(jīng)擴(kuò)大到1095億元。

目前來(lái)看，重慶的速度優(yōu)勢(shì)比較明顯。2024年前三季度，廣州市地區(qū)生產(chǎn)總值為22149.95億元，按不變價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)2.0%；重慶實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值23244.31億元，按不變價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)6.0%。

作為工業(yè)重鎮(zhèn)，雙方在工業(yè)上反差較大。前三季度，重慶全市工業(yè)生產(chǎn)保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)8.1%，比去年同期提高2.4個(gè)百分點(diǎn)，高于全國(guó)2.3個(gè)百分點(diǎn)，在全國(guó)各省市中居第8位；而廣州全市規(guī)上工業(yè)增加值同比下降2.2%。