11月22日，由貨拉拉主辦，中歐數(shù)字協(xié)會（ChinaEU）協(xié)辦的2024年世界互聯(lián)網大會智能交通論壇在浙江烏鎮(zhèn)舉行。論壇以“智聯(lián)未來，交通無界——共創(chuàng)智能交通新生態(tài)”為主題，旨在深入探討如何通過技術創(chuàng)新提升交通效率、保障交通安全、減少交通污染，助力全球交通行業(yè)實現(xiàn)更加安全、高效、可持續(xù)的未來愿景。

世界互聯(lián)網大會秘書長任賢良，科摩羅郵政、電信、數(shù)字經濟及公正透明部部長烏姆里·馬迪·哈薩尼，全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會首席執(zhí)行官洪曜莊，交通運輸部科技司副司長林強出席論壇并致辭，貨拉拉公司首席安全官陳宇、中歐數(shù)字協(xié)會主席魯乙己、中亞學院前首席經濟學家漢斯·霍爾扎克等來自智能交通領域的頂尖專家學者、國際組織代表以及全球知名企業(yè)高管發(fā)表了主旨演講，并圍繞“智能交通生態(tài)系統(tǒng)中的創(chuàng)新與合作”“智能網聯(lián)汽車與交通基礎設施的協(xié)同”兩個議題進行了圓桌討論。

（智能交通論壇圓桌論壇）

更安全：用AI系上智能交通“安全帶”

實現(xiàn)智能交通新生態(tài)，交通安全保障是首要前提。在本次論壇上，貨拉拉公司首席安全官陳宇從人、車、貨、路的角度講述了貨運的數(shù)智化，他表示，快速的移動互聯(lián)是貨運智能化時代的開始，數(shù)智化和AI能力讓貨運更安全。

據陳宇介紹，貨拉拉測量和搭建了一套包含近5萬個SKU的車型庫并進行了精細分類，用以解決車的數(shù)智化難題。在貨的數(shù)智化上，貨拉拉“AR識貨”可幫助貨車掃描測量貨物體積，并自動推薦車型；而在路的數(shù)智化上，貨拉拉已經完成行業(yè)領先的貨運地圖定位、檢索能力的自建。

貨運數(shù)字化轉型也為貨物安全增加了保障。訂單過程中，貨拉拉通過自研的“安心拉”車載IoT智能硬件設備，實現(xiàn)對貨物運輸?shù)膶崟r監(jiān)控，利用AI安全防控系統(tǒng)對危險品訂單進行識別管控。同時，貨拉拉還自主研發(fā)了“貨運無憂”大模型，可以生成文本，輔助處理關于貨運行業(yè)和業(yè)務流程的問答、邏輯、計算等問題。

“人、車、貨、路的數(shù)智化，加上AIGC的技術應用，組成了貨拉拉的‘智慧大腦’中臺系統(tǒng)。通過這個智能化中樞，貨拉拉實現(xiàn)了對動態(tài)定價、智能分單、運力調度、營銷拉新等業(yè)務全流程的AI化調配與覆蓋，這同時也是我們在智能貨運領域的開拓和探索?！标愑钫f。

（貨拉拉公司首席安全官陳宇發(fā)表主旨演講）

更高效：車路云一體化打通智能交通“任督二脈”

從無人駕駛到低空經濟，這些創(chuàng)新正在重新定義人們的交通出行。通過車路云一體化技術，車輛能更智能地與交通環(huán)境互動，不僅是對傳統(tǒng)交通系統(tǒng)的創(chuàng)新，更是對未來智能交通生態(tài)的深刻重構。

中歐數(shù)字協(xié)會主席魯乙己在論壇上表示：智能交通的網聯(lián)系統(tǒng)利用人工智能等技術進行實時導航以及實時數(shù)據監(jiān)控的處理，不僅僅提高了車機互聯(lián)的安全性，還減少了車輛運營的成本以及車機系統(tǒng)的停機時間，提高了智能交通系統(tǒng)的整體效率。

奇安信科技集團董事長齊向東則在論壇上分享了如何實現(xiàn)車路云一體化安全。他表示，發(fā)展車路云一體化需要實現(xiàn)“三協(xié)同”：車路安全協(xié)同、路云安全協(xié)同、云車安全協(xié)同，實現(xiàn)的關鍵則在于體系化建設，需要以內生安全為核心，實現(xiàn)安全能力和業(yè)務場景的深度融合。

（智能交通論壇與會嘉賓）

更無界：打破智能交通技術“邊界”

智聯(lián)未來，交通無界，未來智能交通新生態(tài)的發(fā)展還需進一步打破地域邊界，攜手共建。正如魯乙己在論壇上所言：智能交通的未來不受國界的限制，通過國際合作以及最先進技術的共享可能性，我們正處于一個新時代的開端。

在此次分享中，中興通訊股份有限公司副總裁胡雪梅從感、傳、知、用四個層面分享了中興通訊的數(shù)智一體智能交通方案，同時發(fā)出了無國界技術合作的倡議?！拔覀冎铝τ谝詿o國界的通訊，無差別的技術，來彌補全球的數(shù)字鴻溝?！焙┟氛f。

漢斯·霍爾扎克也在分享時提出了自身對未來智能交通領域發(fā)展的期許，他期盼著未來不僅是在中國，在中亞區(qū)域新能源車也能夠越來越普及，車輛能夠越來越智能化和綠色化。(CIS)

校對：王錦程