不久前,愛(ài)科賽博發(fā)布2024年三季報(bào)稱,公司2024年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)15.1%至5.94億元的基礎(chǔ)上,歸母凈利潤(rùn)同比大幅下跌61.15%至0.35億元,扣非歸母凈利更是同比下跌70.5%至0.26億元。
要知道的是,公司2021-2023年歸母凈利潤(rùn)分別同比增長(zhǎng)182.77%、44.54%、101.78%,均呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2023年9月28日成功登陸科創(chuàng)板后,公司的業(yè)績(jī)跟隨股價(jià)一起,于2024年開(kāi)始了一路下滑,期間最大跌幅超過(guò)了58%。
這也讓不少投資者產(chǎn)生了疑惑:愛(ài)科賽博的業(yè)績(jī)突然“翻臉”是不是暫時(shí)性的呢?
資料來(lái)源:Wind
01
毛利率、費(fèi)用率全面拉胯
2024業(yè)績(jī)加速下跌
專注電力電子領(lǐng)域的愛(ài)科賽博,以電力電子變換和控制技術(shù)為基礎(chǔ),構(gòu)建了高密度功率變換技術(shù)、高精度智能控制技術(shù)和產(chǎn)品化支撐技術(shù)三項(xiàng)技術(shù)平臺(tái),主營(yíng)業(yè)務(wù)為電力電子變換和控制設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,主要產(chǎn)品為精密測(cè)試電源、特種電源和電能質(zhì)量控制設(shè)備,廣泛應(yīng)用于光伏儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車、航空航天、軌道交通、科研試驗(yàn)、電力配網(wǎng)、特種裝備等諸多行業(yè)領(lǐng)域。
目前公司客戶主要有H公司、比亞迪、陽(yáng)光電源、匯川技術(shù)、固德威等企業(yè),中國(guó)科學(xué)院、上海電器科學(xué)研究所、南德認(rèn)證等科研及檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu),以及中航集團(tuán)、航空工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)航天科技集團(tuán)、國(guó)家鐵路集團(tuán)、中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等大型央企下屬企業(yè)。
公司2023年9月底登陸公開(kāi)資本市場(chǎng),此前交出的業(yè)績(jī)答卷也均處于增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),不過(guò)2024年開(kāi)始,公司業(yè)績(jī)直線下滑。
半年報(bào)資料顯示,由于2024年1-6月較上年同期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,產(chǎn)品毛利率由去年同期的47.58%大幅降至41.7%,且公司加大研發(fā)投入,研發(fā)費(fèi)用同比大幅增長(zhǎng)69.32%,使得公司2024上半年歸母凈利潤(rùn)同比下滑40.07%至3255.99萬(wàn)元,扣非歸母凈利潤(rùn)同比下滑53.42%至2336.15萬(wàn)元。
與此同時(shí),由于公司客戶回款中票據(jù)占比增加,以及公司員工人數(shù)和人均薪酬增長(zhǎng)帶來(lái)的人力支出增加,經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~較上年同期減少306.57%。
資料來(lái)源:公司公告
到了2024年第三季度,公司營(yíng)收則同比下滑4.8%至1.96億元,加上毛利率繼續(xù)跌至39.9%,以及各項(xiàng)費(fèi)用率不同比例提升,歸母凈利潤(rùn)同比大幅下滑92.74%至263.34萬(wàn)元,扣非歸母凈利同比下滑93.33%至248.94萬(wàn)元,將2024前三季度的歸母凈利潤(rùn)、扣非歸母凈利潤(rùn)跌幅拉大至-61.15%、-70.45%。
資料來(lái)源:公司公告
02
多風(fēng)險(xiǎn)加劇
未來(lái)業(yè)績(jī)壓力只會(huì)更大
愛(ài)科賽博毛利率水平弱于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的表現(xiàn),讓不少投資者產(chǎn)生了質(zhì)疑。
公司表示,2024年來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇是引發(fā)毛利率顯著下滑的原因,不過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中的英杰電氣2024年前三季度的毛利率水平為42.01%,較2023年末37.23%的還增長(zhǎng)了不少;同為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的科威爾2024前三季度毛利率為48.98%,也跟2022年的49.82%旗鼓相當(dāng);新風(fēng)光2024前三季度毛利率為26.14%,同樣與2023年的27.65%、2022年的26.28%沒(méi)有太大變化。
相比之下,愛(ài)科賽博2024年前三季度毛利率41.12%,相較2023年的45.24%、2022年的44.08%而言,都有不小的下滑,似乎在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下,愛(ài)科賽博產(chǎn)品盈利能力的適應(yīng)性差了不少。
與此同時(shí),公司低研發(fā)費(fèi)用的“債”,似乎也要還了。
研發(fā)費(fèi)用增長(zhǎng)也是影響愛(ài)科賽博2024年業(yè)績(jī)的主要因素之一,值得注意的是,此前愛(ài)科賽博招股披露數(shù)據(jù)中,公司2020-2022年累計(jì)研發(fā)投入為1.46億元,與三年累計(jì)營(yíng)收僅有一半體量的科威爾旗鼓相當(dāng),與新雷能、威海廣泰等企業(yè)體量差距十分明顯。
資料來(lái)源:公司公告
2024前三季度新風(fēng)光研發(fā)費(fèi)用率5.68%,較2023年末小幅提升1個(gè)百分點(diǎn);科威爾為16.03%,與2023年末的15.56%相比持平;英杰電氣、威海廣泰、盛弘股份分別為7.59%、5.51%、9.03%,較20203年末的4.62%、5.34%、8.71%均變化不大。相比之下,愛(ài)科賽博2024年前三季度的研發(fā)費(fèi)用率為17.021%,相比2023年末的10.8%有大幅提升,不排除高壓競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,公司需要更多研發(fā)投入來(lái)維持競(jìng)爭(zhēng)力,雖然毛利率體現(xiàn)上并不理想。
同時(shí),公司下游應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)開(kāi)拓存在著不小的風(fēng)險(xiǎn)。
就精密測(cè)試電源業(yè)務(wù)而言,愛(ài)科賽博與國(guó)際品牌相比,有著依賴特定行業(yè)的特點(diǎn)。
在全球精密測(cè)試電源市場(chǎng)中,阿美特克(美國(guó))、Keysight(美國(guó))、EA(德國(guó))、致茂電子(中國(guó)臺(tái)灣)等老牌廠商進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)間均較早,其產(chǎn)品線豐富、下游應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋廣、經(jīng)營(yíng)規(guī)模大。相較于該等國(guó)際品牌,愛(ài)科賽博精密測(cè)試電源產(chǎn)品對(duì)光伏儲(chǔ)能、新能源汽車等特定應(yīng)用領(lǐng)域依賴程度較高,一旦光伏儲(chǔ)能、新能源汽車等下游行業(yè)的發(fā)展情況發(fā)生不利變化,可能會(huì)對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生不利影響。
特種電源業(yè)務(wù)方面,特種電源產(chǎn)品主要應(yīng)用于特種裝備、民航保障、軌道交通和加速器等領(lǐng)域。由于特種電源具有固定資產(chǎn)的屬性,使用周期相對(duì)較長(zhǎng),且往往以定制化項(xiàng)目的形式出現(xiàn),客戶通常在擴(kuò)大原有業(yè)務(wù)規(guī)模、研制新產(chǎn)品、建設(shè)新項(xiàng)目或設(shè)備更新?lián)Q代時(shí)產(chǎn)生新的采購(gòu)需求,因此存在單一領(lǐng)域市場(chǎng)空間較為有限的風(fēng)險(xiǎn)。
此外,應(yīng)收賬款問(wèn)題還在給公司現(xiàn)金流持續(xù)加壓。
由于主要產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于光伏儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車、航空航天、軌道交通、科研試驗(yàn)、電力配網(wǎng)、特種裝備等諸多行業(yè)領(lǐng)域,大部分產(chǎn)品的收款期限受終端工程項(xiàng)目或裝備系統(tǒng)的整體進(jìn)度影響。
近年來(lái)公司應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收賬款體量不斷增加,已經(jīng)從2020年的1.8億元增至2023年末的4.94億元,2024年三季末更是達(dá)到了5.66億元;應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收賬款占營(yíng)收比重也由2020年的48.45%增至2023年的59.85%,2024年三季末的比重飆升至了95.2%,這對(duì)于經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流本就有壓力的愛(ài)科賽博而言,無(wú)異于雪上加霜。
由此看來(lái),諸多問(wèn)題暴露出來(lái)的愛(ài)科賽博,想要迎回業(yè)績(jī)、股價(jià)回升,或許還有很長(zhǎng)的一段路要走。