機(jī)構(gòu)指出,鋼鐵企業(yè)在環(huán)保、高端化、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)等方面已形成明顯差異化,通過標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)等市場化手段,優(yōu)勝劣汰,可優(yōu)化行業(yè)供給格局,實(shí)現(xiàn)行業(yè)提質(zhì)升級。目前鋼鐵板塊整體估值仍處于低位,部分優(yōu)質(zhì)鋼鐵企業(yè)自身BP水平處于2022年以來的較低分位值。產(chǎn)業(yè)矛盾化解后,估值水平有望修復(fù)。
核心邏輯
1.雖然鋼鐵行業(yè)現(xiàn)階段面臨供需矛盾突出等困擾,行業(yè)利潤整體下行,但伴隨系列“穩(wěn)增長”政策縱深推進(jìn),鋼鐵需求總量有望在房地產(chǎn)筑底企穩(wěn)、基建投資穩(wěn)中有增、制造業(yè)持續(xù)發(fā)展、鋼鐵出口高位等支撐下保持平穩(wěn)或甚至邊際略增,反觀平控政策預(yù)期下鋼鐵供給總量趨緊且產(chǎn)業(yè)集中度持續(xù)趨強(qiáng),鋼鐵行業(yè)供需總體形勢有望維持平穩(wěn)。與此同時,經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和新質(zhì)生產(chǎn)力宏觀趨勢下,特別是受益于能源周期、國產(chǎn)替代、高端裝備制造的高壁壘高附加值的高端鋼材有望充分受益。
2.2021年以來我國粗鋼產(chǎn)量維持10億噸左右,但表觀消費(fèi)量持續(xù)下降,供需失衡比例持續(xù)上升,疊加鋼價連續(xù)下行,我國鋼鐵企業(yè)盈利能力持續(xù)下滑,同時,貿(mào)易摩擦逐漸激烈,鋼鐵出口存下行壓力,我國新一輪鋼鐵供給側(cè)改革已較為緊迫,預(yù)計后續(xù)政策有望從供需兩端協(xié)同發(fā)力:從供給端引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)有序控制產(chǎn)量,兼并重組,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu);需求側(cè)則支持更多下游行業(yè)增加對鋼鐵的消耗。鋼鐵行業(yè)“減供增需”預(yù)計將驅(qū)動鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)“量價雙擊”。
3.鋼材出口持續(xù)增長,產(chǎn)業(yè)減量重組有望推進(jìn)。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù),2025年1月—2月,我國累計出口鋼材1697.2萬噸,同比增加106.0萬噸,增長6.7%,累計進(jìn)口鋼材105.0萬噸,同比下降7.2%,鋼材凈出口繼續(xù)保持增長勢頭,1月—2月凈出口1592萬噸,同比增長7.7%。
利好個股:
華創(chuàng)證券建議關(guān)注:三鋼閩光、新鋼股份、華菱鋼鐵、新興鑄管、八一鋼鐵等。
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校對:呂久彪