火爆的新能源賽道正在吸引越來越多的重磅玩家入局，中國建筑旗下中建科工成為最新的一位。3月31日，中建科工數(shù)字能源工廠在深圳市寶安區(qū)正式投產(chǎn)。據(jù)了解，該工廠是中建集團首個數(shù)字能源工廠，產(chǎn)品覆蓋7-720kW“充美”全系列充電樁、模塊化儲能、輕/重卡換電站等。

柔性產(chǎn)線化身“變形金剛” 

記者在投產(chǎn)現(xiàn)場了解到，數(shù)字能源工廠共有超充、單樁、PACK、儲能四條產(chǎn)線，可以完成7類26種規(guī)格的新能源產(chǎn)品的制造與組裝。目前，工廠支持“一鍵換型”，15分鐘內(nèi)即可完成生產(chǎn)品類的切換，極大提升了生產(chǎn)靈活性與響應(yīng)速度。相比傳統(tǒng)模式工廠，工廠生產(chǎn)效率提升40%。工廠年設(shè)計產(chǎn)能5萬套充電樁、1萬套儲能柜。

數(shù)字能源工廠（陳霞昌 攝）

現(xiàn)場負(fù)責(zé)人告訴記者，工廠目前共有100余套智能設(shè)備，自動化率達到75%，進入行業(yè)第一梯隊。180余個數(shù)據(jù)采集點均接入了MES平臺，通過MES與WMS系統(tǒng)深度聯(lián)動，工廠實現(xiàn)從訂單接收到質(zhì)量追溯的全流程數(shù)字化管理，并通過實時可視化界面實現(xiàn)遠程管理。此外，工廠始終堅持核心部件100%自研自產(chǎn)，構(gòu)建了從原材料采購到產(chǎn)品組裝、質(zhì)量檢測的全鏈條品控體系，確保每一款產(chǎn)品都經(jīng)得起市場的考驗。

此外，中建科工聯(lián)合歐陽明高院士團隊打造了能源互聯(lián)實驗室，聚焦新能源互聯(lián)、儲能系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)維度，通過模擬真實應(yīng)用場景加速新技術(shù)的孵化與驗證，同步為研發(fā)轉(zhuǎn)產(chǎn)、物料認(rèn)證、首樣測試、供貨抽檢、老化驗證等提供綜合檢測試驗服務(wù)。

深圳超充駛?cè)肟燔嚨?/strong>

今年2月，深圳全國首發(fā)《深圳市電動汽車超充設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2024年）》等7項超充引領(lǐng)性地方標(biāo)準(zhǔn)，深圳正在成為新能源賽道大展拳腳的地方。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年1月25日，深圳已累計建成1030座超級充電站，新建充電樁13.4萬個，累計建成充電樁達42萬個，為新能源汽車的發(fā)展注入強大動力。

從超充建設(shè)主體看，我國超充站布局企業(yè)主要分為三類：以中石化、中石油、國家電網(wǎng)構(gòu)成的國企超充站；以星星充電、特來電等構(gòu)成的第三方超充站；以蔚來、小鵬、理想等構(gòu)成的車企自營超充站。激烈的市場競爭格局，也讓新入局者帶來更多的有競爭力的產(chǎn)品。

在大陽充美超充站，記者看到了中建科工智慧停車公司自主研發(fā)的移動充電機器人。在停車和充電過程中，無需人員入場，車輛自動入位，充電機器人智能響應(yīng)，配合充美600kW液冷超充樁，實現(xiàn)從停車充電到結(jié)算離場全程無人化。

移動充電機器人(陳霞昌 攝)

中建科工相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次推出的充美超充產(chǎn)品不僅全面滿足國家標(biāo)準(zhǔn)，而且達到深圳超充綜合評價A級標(biāo)準(zhǔn)，全面符合深圳在超級充電設(shè)備功率、噪音、效率、防護等級等方面設(shè)定的嚴(yán)苛技術(shù)指標(biāo)。目前，中建科工已在深圳打造了以深圳大寶路等為代表的充美超充站20余座，在全國運營充美充電站199座，遍布全國31座城市，并不斷推進“百城、千站、萬樁”戰(zhàn)略。

校對：劉星瑩