英美達(dá)成一致！

今日晚間，據(jù)央視新聞客戶端，英國和美國已經(jīng)就關(guān)稅貿(mào)易協(xié)議條款達(dá)成一致。據(jù)最新消息，美國將對(duì)英國制造的汽車關(guān)稅降至10%，美英協(xié)議下，將把牛肉關(guān)稅降至接近零的水平。

隨后，美國總統(tǒng)特朗普表示，與英國達(dá)成重大協(xié)議，將降低美國商品的非關(guān)稅壁壘，最終細(xì)節(jié)將在未來數(shù)周內(nèi)擬定。受此影響，美股三大指數(shù)全線拉升，納指漲超1%。英國股市則維持弱勢(shì)震蕩，阿斯頓馬丁倫敦股價(jià)逆勢(shì)大漲超10%，領(lǐng)跑歐洲一眾汽車制造概念股。

但美國與歐盟的關(guān)稅談判似乎進(jìn)展得不太順利。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日，歐盟委員會(huì)發(fā)布消息稱，將向世貿(mào)組織投訴美國關(guān)稅，并計(jì)劃對(duì)950億歐元（約合1080億美元）的美國進(jìn)口產(chǎn)品采取潛在反制措施，以應(yīng)對(duì)美國關(guān)稅。

特朗普宣布了

5月8日晚間，據(jù)央視新聞客戶端，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日，英國和美國已經(jīng)就關(guān)稅貿(mào)易協(xié)議條款達(dá)成一致。英國政府同意進(jìn)口美國食品和農(nóng)業(yè)產(chǎn)品方面作出讓步，以換取美方降低對(duì)英國汽車出口的關(guān)稅。

據(jù)《每日電訊報(bào)》，在貿(mào)易協(xié)議中，美國將對(duì)英國制造的汽車關(guān)稅降至10%，英國汽車制造商將獲得10萬輛車的出口配額，并享受較低的關(guān)稅。此外，美英協(xié)議下，將把牛肉關(guān)稅降至“接近零”。

隨后，美國總統(tǒng)特朗普在橢圓形辦公室就該協(xié)議發(fā)表講話，他表示，與英國達(dá)成重大協(xié)議，這對(duì)兩國而言都是一筆巨大的交易，將降低美國商品的非關(guān)稅壁壘。

特朗普強(qiáng)調(diào)，英國是其最珍視的盟友之一。協(xié)議包括將英國納入與美國經(jīng)濟(jì)安全聯(lián)盟的計(jì)劃。

特朗普表示，情況將雙向快速發(fā)展，最終細(xì)節(jié)將在未來數(shù)周內(nèi)擬定。

特朗普稱，希望為鋼鐵行業(yè)提供保護(hù)措施，該行業(yè)對(duì)美國、英國來說是一個(gè)重要因素；而與英國的協(xié)議擴(kuò)大了牛肉和乙醇的市場(chǎng)準(zhǔn)入。

英國首相斯塔默則發(fā)聲稱，此項(xiàng)協(xié)議將促進(jìn)美英貿(mào)易，保護(hù)并創(chuàng)造就業(yè)崗位，對(duì)汽車和鋼鐵行業(yè)具有極其重要的意義。

受此影響，美股三大指數(shù)全線拉升，截至北京時(shí)間23:30，道指漲1.02%，納指漲1.23%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.95%。美股大型科技股全線上漲，特斯拉大漲3.9%，微軟、谷歌、Meta漲超1%，英偉達(dá)、蘋果、博通小幅上漲。

英國股市則維持窄幅震蕩，英國富時(shí)100指數(shù)跌0.36%。但阿斯頓馬丁倫敦股價(jià)逆勢(shì)大漲超10%，領(lǐng)跑歐洲一眾汽車制造概念股。通用汽車股價(jià)一度大漲近4%。

有分析稱，由于英國實(shí)際上是美國商品的凈進(jìn)口國，談判的難度本來就不高。

法國興業(yè)銀行策略師肯尼斯·布魯克斯表示，市場(chǎng)一直擔(dān)憂價(jià)格上漲、企業(yè)利潤率受到擠壓，以及高關(guān)稅導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)陷入衰退。如果這些情況開始逆轉(zhuǎn)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)來說肯定是利好消息。

上月初，特朗普宣布對(duì)全球大部分國家征收“對(duì)等關(guān)稅”，隨后給予其中許多國家90天的關(guān)稅暫緩期，在此期間僅征收10%的基準(zhǔn)關(guān)稅，以便各國有時(shí)間與特朗普政府進(jìn)行談判。之后，特朗普政府高級(jí)官員與美國的貿(mào)易伙伴進(jìn)行了一系列會(huì)談。

近日，特朗普政府官員不斷強(qiáng)調(diào)，他們正在與十幾個(gè)國家進(jìn)行談判，接近達(dá)成協(xié)議。

美國有線電視新聞網(wǎng)評(píng)論稱，盡管美國政府宣稱已與十多個(gè)國家進(jìn)入貿(mào)易談判的后期階段，但實(shí)際的貿(mào)易協(xié)議需要耗費(fèi)大量時(shí)間，通常需要數(shù)年時(shí)間才能敲定。這些協(xié)議通常極其復(fù)雜，涉及各種商品和非關(guān)稅壁壘的細(xì)枝末節(jié)。由于各黨派都試圖保護(hù)具有特殊利益的選民，這些協(xié)議往往涉及重大的政治考量。

美國行動(dòng)論壇的貿(mào)易政策分析師雅各布·詹森表示：“為期90天的關(guān)稅暫停期目前已過去約25%，幾乎沒有時(shí)間進(jìn)行典型的反復(fù)貿(mào)易談判，而達(dá)成貿(mào)易協(xié)議通常需要數(shù)月甚至數(shù)年的時(shí)間?！?/p>

歐盟的反擊

據(jù)央視新聞客戶端，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日，歐盟委員會(huì)發(fā)布消息稱，將向世貿(mào)組織投訴美國關(guān)稅，并計(jì)劃對(duì)950億歐元（約合1080億美元）的美國進(jìn)口產(chǎn)品采取潛在反制措施，以應(yīng)對(duì)美國關(guān)稅。

歐盟稱，將繼續(xù)優(yōu)先與美國尋求互利且平衡的解決方案。擬議的反制措施將針對(duì)美國飛機(jī)、酒精飲料、魚類、汽車和汽車零部件，以及美國化學(xué)品、塑料、電氣設(shè)備、保健產(chǎn)品和機(jī)械，此外，還包括可能實(shí)施限制的價(jià)值44億歐元?dú)W盟廢鋼和化工產(chǎn)品出口。

新的提案將成為與成員國和其他利益相關(guān)者協(xié)商的內(nèi)容，協(xié)商截止日期為6月10日，在最終確定之前可能會(huì)發(fā)生變化。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日，歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全等事務(wù)的委員謝夫喬維奇表示，如果與美國的關(guān)稅談判未能達(dá)成協(xié)議，歐盟將于8日公布下一階段對(duì)美關(guān)稅反制措施的細(xì)節(jié)。

本周歐盟正在與美國政府啟動(dòng)談判。盡管如此，雙方的談判迄今進(jìn)展甚微，預(yù)計(jì)美國的大部分關(guān)稅仍將保留。歐盟本周表示，特朗普正在進(jìn)行的貿(mào)易調(diào)查將使面臨新關(guān)稅的歐盟商品總額增加到5490億歐元。

除了擬議中的關(guān)稅外，歐盟委員會(huì)還將就可能限制歐盟對(duì)美國出口價(jià)值44億歐元的廢鋼和化學(xué)產(chǎn)品進(jìn)行磋商。此類措施通?？梢酝ㄟ^各種方式實(shí)施，從配額和許可證到對(duì)特定商品的完全禁令。

歐盟還將就針對(duì)華盛頓所謂的“互惠”關(guān)稅（暫時(shí)設(shè)定為10%），以及對(duì)汽車及零部件加征25%的關(guān)稅，向世界貿(mào)易組織提起訴訟。歐盟認(rèn)為這些措施“公然違反了基本的世貿(mào)組織規(guī)則”。

值得一提的是，歐盟針對(duì)飛機(jī)的舉措是對(duì)波音公司的一大打擊。由于客戶不愿接受帶有額外費(fèi)用的飛機(jī)，這給這家美國公司帶來了新問題。根據(jù)TD Cowen分析師Gautam Khanna的說法，在2025年剩余時(shí)間里，約有58架未交付的飛機(jī)將交付給歐盟成員國。

校對(duì)：高源