【一家之言】

中國與外國的進出通道，正在逐漸恢復到疫情前的暢順通達，我身臨其境，這一天三城的跨國旅蹤，堪作其中的小小注腳。

黃家章

上月18日，我今年首個假期之旅，也是三年疫情以來首次海外之旅結束，從布里斯班飛香港，再到達深圳，一天兩次出境，兩次入境，跨洲跨國履及中澳兩國三城，三城皆是現(xiàn)代世界名城，穿行其中，感觸甚多。

按提前三小時到機場值機要求，我們一行在上午7:30（澳洲東部時間）許到達機場，停車場內轉了半圈，見縫插針般找到一個車位停了車。

坐電梯到辦證大廳，國泰航空柜臺前，乘客僅十來個人，一地勤小姐說不用排隊，引導我們到電子柜臺前，我拿護照一掃，拿到了登機牌。期間，聊了兩句，我問：疫情過了，國泰航空今年狀況應該比去年好吧？她答：是的，我們還有一些飛機停留在沙漠中，正準備復飛。宛然一笑，就此別過。行李托運也是自動交付的，電子屏掃登機牌，顯示出我的英文姓名，手機和郵箱卻是陌生的。好在能修改，立馬改回來了。

一番道別后，我背包通關出境，過安檢，出關也是全自動的，護照在電子儀前一掃，再對著攝像頭驗明本尊，過了道門，流程快速完成。

進入免稅店區(qū)域，有七、八個人在退稅柜臺前排隊，貨品柜臺擺的多是酒、化妝品和紀念品等。離登機還有近兩小時，我四處逛看，展示部分澳洲貨品的紅色柜面，印著“新年快樂·兔年”和HAPPY LUNAR NEW YEAR（農歷新年快樂），還有兔子圖案，買了幾盒澳洲巧克力（17.95澳幣、27.95澳幣/盒）和幾支木瓜油（8.95澳幣/支），買了一件環(huán)游澳洲背心（22.72澳幣），印著Made In China（中國制造）。翻看了幾種T恤和旅游帽的價格牌，多是如此，羊毛衣帽和圍脖則多產自新西蘭。

走向82號門登機時，路過圖書柜臺，看到哈里前王子最近出的自傳《SPARE（備胎）》最為醒目，封面是他的頭像。

計劃10點35分起飛的飛機，飛離地面時已近11點。

該航班預計北京時間（比澳洲東部時間晚兩小時）17:20到達香港機場，實際落地時間為16：50許。我不是航空專家，不知何以推遲起飛，還能提前到達？保障安全的前提下，這種提前，顯然是我作為乘客樂意享受的。

原計劃坐船到蛇口碼頭出關回深圳，卻因時間趕不上，只能舍舟登車，在香港機場海關入境，一男關員面對面檢驗我的護照，給我一允許在港居留到上月25日的小紙片。出關時，前后已沒有旅客，一女員對我說要抽檢行李。我跟隨另兩位男關員，行李先過安檢，然后打開，戴手套的甲關員翻看部分行李，乙關員則問我是否帶有煙酒？我說沒有。聊著聊著，檢查通過了，費時約十分鐘。這在我二十余年在香港海關出入境歷史上，是第一次經歷。想想，現(xiàn)場乘客就我一個，被抽檢概率可以大到百分之百，也就是在所難免了。

我走進接機大廳的7-ELEVEN（11）便利店，買了幾盒幸?；邓兀?8港元/盒)和幸福傷風感冒素(53港元/盒)，作有備無患之用。這兩種藥堪稱香港市民心目中的神藥，能在便利店買到，就很說明這點。病不是幸福，藥何以能自名“幸?！鼻夷鼙黄樟_大眾接受？藥到，能較快除病，自然是另一種幸福。

出大廳坐上了中旅的巴士（150港元/位)，乘客都是一人占兩位，其一是放行李，后幾排位置則是空空如也。車行途中，夕陽西下的港島，華燈初上，左邊山脊線上飄著一些彩云，天空平添了幾許絢麗。

大巴出港島，走西部通道大橋，到達深圳灣海關一地兩檢，我從香港海關出關，再經深圳海關入關，都是兩地的關員當面檢驗我的護照，排隊者十人左右，費時十來分鐘，出關回到了深圳。

我離開入境大廳，撲面而來的是深圳的活力與熱鬧，一輛輛擬開往周邊各城市的大巴，橫列著等客。六、七十位乘客在有序排隊，逐一登上的士……高聳如尖頂春筍的華潤大廈，披掛著黃色燈飾，熠熠生輝；附近一大廈，整體樓面打出了“預祝榮耀·2022深圳馬拉松成功舉行”字樣，因疫情而推遲舉辦的這場萬人馬拉松將在次日舉行。我坐上的士，經濱海大道，穿行在周邊萬家燈火與機動車的燈海中……晚8時許，安抵家中。

中國與外國的進出通道，正在逐漸恢復到疫情前的暢順通達，我身臨其境，這一天三城的跨國旅蹤，堪作其中的小小注腳。

（作者為哲學博士，證券研究資深人士）

本報專欄文章僅代表作者個人觀點。