昨日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)剛剛發(fā)布最新數(shù)據(jù)，我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)輛。新能源汽車產(chǎn)量的歷史性突破，反映了產(chǎn)業(yè)格局的變化趨勢(shì)，即新能源汽車進(jìn)一步替代了燃油車。

在11月15日舉辦的2024廣州國(guó)際車展上，這種趨勢(shì)更加明顯。據(jù)悉，本屆廣州國(guó)際車展上共有全球首發(fā)車78臺(tái)，其中跨國(guó)公司首發(fā)車6臺(tái)；展車總數(shù)1171臺(tái)，其中新能源車512臺(tái)。電動(dòng)化、智能化成為中國(guó)車企、合資車企和外資車企共同發(fā)力的方向。

具體來看，在本屆廣州車展上，多家外資車企在智能新能源汽車領(lǐng)域發(fā)起了“反攻”，其中奔馳帶來了純電G級(jí)車型，預(yù)售價(jià)格為217萬(wàn)元；寶馬集團(tuán)發(fā)布了針對(duì)中國(guó)本土市場(chǎng)研發(fā)的智能座艙、操作系統(tǒng)以及即將在明年1月上車全新BMW5系的“車路云一體化” V2X技術(shù)；奧迪品牌攜Q6L e-tron、AUDI E概念車等多款新車亮相。

值得關(guān)注的是，為了加強(qiáng)在新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，奧迪與上汽聯(lián)合推出了全新的電動(dòng)車品牌，并采用英文字母“AUDI”作為品牌標(biāo)識(shí)。

在廣州車展上，“網(wǎng)球女王”鄭欽文作為奧迪品牌的全新代言人也親臨了活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，見證了“AUDI”E概念車的進(jìn)一步亮相。

廣汽發(fā)布新計(jì)劃，挑戰(zhàn)2027年自主品牌銷量200萬(wàn)輛，陸續(xù)推出22款新車，產(chǎn)品覆蓋純電、增程、插混三種類型。王石現(xiàn)身展臺(tái)。???????????????

新能源汽車領(lǐng)域“遙遙領(lǐng)先”的中國(guó)汽車品牌，更是將旗下的明星產(chǎn)品、核心技術(shù)悉數(shù)移至廣州車展現(xiàn)場(chǎng)。

一汽紅旗、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車、極狐汽車、廣汽集團(tuán)、奇瑞、吉利、比亞迪等中國(guó)汽車品牌的參展，將“短兵相接”、同臺(tái)競(jìng)技的氛圍拉滿。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在接受證券時(shí)報(bào)·e公司記者采訪時(shí)表示，按照國(guó)家制定的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，到2025年的時(shí)候，新能源汽車的占比是20%，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到50%。這意味著我們提前完成了新能源汽車占比的規(guī)劃目標(biāo)。

新能源汽車市占率的快速提升，為產(chǎn)業(yè)帶來了深遠(yuǎn)影響。馮興亞表示，對(duì)于部分車企來說，原來大家是按照20%的目標(biāo)規(guī)劃的產(chǎn)能，但面對(duì)新形勢(shì)，很多企業(yè)都需要進(jìn)一步的轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)市場(chǎng)的變化；第二個(gè)變化體現(xiàn)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的變化，混動(dòng)、增程車型的占比在提升，甚至增速超過了純電動(dòng)；第三個(gè)變化就是競(jìng)爭(zhēng)在加劇，而在競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)自主品牌在市場(chǎng)中的占比在進(jìn)一步提升。

新勢(shì)力方面，蔚來、小鵬、理想、小米、鴻蒙智行、嵐圖、阿維塔、極氪、賽力斯、極越、極石、樂道、哪吒等悉數(shù)參展，進(jìn)一步展現(xiàn)出行業(yè)全面向“新”的大趨勢(shì)。

此外，本屆廣州國(guó)際車展還特別規(guī)劃了汽車產(chǎn)業(yè)鏈及汽車文化展區(qū)，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈展區(qū)，證券時(shí)報(bào)·e公司記者看到了諸多智能化產(chǎn)品，包括電機(jī)電控、充電儲(chǔ)能、自動(dòng)駕駛、智能座艙、生態(tài)互聯(lián)、人工智能等，均在車展上以不同的形式呈現(xiàn)展示。

校對(duì)：陶謙