11月25日，大運汽車官方公眾號發(fā)布了一紙關(guān)于大運汽車重整的聲明，回應(yīng)近期破產(chǎn)相關(guān)傳聞。

文章稱，大運汽車自成立以來，始終聚焦汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級，歷經(jīng)十余年發(fā)展，打造了全系列汽車生產(chǎn)資質(zhì)、全矩陣汽車產(chǎn)品布局、完備的研發(fā)生產(chǎn)體系和成熟的營銷服務(wù)體系，擁有核心技術(shù)專利1500余項，產(chǎn)品遠銷全國各地及亞洲、歐洲、非洲、美洲等20多個國家和地區(qū)，尤其在重卡領(lǐng)域，大運品牌獲得了廣泛認可。

文章稱，當前，在整個市場周期性環(huán)境影響下，大運汽車持續(xù)優(yōu)化經(jīng)營管理方式，資產(chǎn)負債率依然保持在同行業(yè)正常水平，但流動資金遭遇階段性周轉(zhuǎn)困難，給企業(yè)發(fā)展帶來一定影響。為切實保障各方權(quán)益，大運汽車依法按程序進行重整。

“作為大運汽車重整管理人，我們對接了多家投資機構(gòu)商洽開展戰(zhàn)略合作，推進大運有序重整。同時各生產(chǎn)研發(fā)園區(qū)正在準備有序復(fù)工，全力以赴做好產(chǎn)品訂單交付、售后服務(wù)工作。我們將竭盡全力，最大限度保障債權(quán)人、員工、股東、消費者和其他利益相關(guān)方的合法權(quán)益，維護好大運品牌的行業(yè)口碑?！蔽恼嘛@示。

值得一提的是，此前天眼查法律訴訟信息顯示，11月19日，大運汽車股份有限公司新增一則破產(chǎn)案件，申請人為江蘇凱迅達高鐵傳動技術(shù)開發(fā)有限公司，經(jīng)辦法院為山西省運城市中級人民法院。不久前，江蘇凱迅達高鐵傳動技術(shù)開發(fā)有限公司曾申請該公司和成都大運汽車集團有限公司破產(chǎn)審查。

公開資料顯示，大運汽車是大運集團旗下控股子公司，其是一個集汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的民營企業(yè)，總資產(chǎn)逾60億元，公司擁有國內(nèi)一流的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)設(shè)備、檢測試驗設(shè)備均達到了國內(nèi)先進水平。

而大運集團成立于1987年，總部位于山西省運城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，其以摩托車起家，曾憑借“風(fēng)馳天下，大運摩托”的廣告語曾風(fēng)靡全國。2004年，大運集團進軍商用車行業(yè)，先后開始制造重卡、輕卡、中卡，其重卡銷量長期位于行業(yè)前十，是其中少數(shù)民營企業(yè)之一。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，大運也涉足其中，于2016年啟動新能源商用車開發(fā)，進入純電動物流車市場；2017年首次進入新能源乘用車市場，隨后推出遠志M1和悅虎兩款量產(chǎn)車型。其中，前者為20萬元左右的MPV，瞄準網(wǎng)約車市場；后者則為7萬元左右的SUV，定位為經(jīng)濟代步車。

2022年8月份，大運再次涉足新能源乘用車行業(yè)，于成都車展上發(fā)布了遠航汽車品牌，主打30萬—60萬高端市場，定位D級，一度被市場視為“中國版賓利”。

此后，遠航品牌先后推出了遠航Y(jié)6、Y7兩款豪華轎車和遠航H8、H9兩款豪華SUV等車型。不過，遠航的車型銷量始終不如人意。中汽數(shù)研數(shù)據(jù)顯示，2024年前9個月，遠航汽車累計銷量為5584輛，月均銷售不足700輛。

公開消息顯示，2016年12月，大運汽車在新三板掛牌。2017年9月，公司向?qū)嵖厝诉h勤山，以及海爾創(chuàng)業(yè)等幾家機構(gòu)發(fā)行2.21億股，募資17.7億元。募資完成一個多月后，大運汽車隨即宣布將從新三板摘牌。

經(jīng)過一年多的籌備，2018年12月，大運汽車計劃在創(chuàng)業(yè)板申請上市。

彼時招股書顯示，大運汽車本次發(fā)行股票數(shù)量合計不超過2.68億股，占發(fā)行后總股本的20%，擬募集資金總額為51.7億元。主要用于成都生產(chǎn)車間（線）智能化、數(shù)字化技術(shù)改造、運城分公司四大工藝智能化/數(shù)字化技術(shù)提升改造、十堰分公司生產(chǎn)車間（線）智能化/數(shù)字化技術(shù)改造、純電動輕型客車及多用途乘用車擴建、整車及汽車零部件試驗試制中心技術(shù)提升改造等項目。

2020年7月2日，大運汽車首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市的申請文件被受理，并按照規(guī)定進行了審核。不過，該申請此后被大運汽車主動撤回。2021年2月，深交所公告，因大運汽車股份有限公司及其保薦人中信證券申請撤回上市申請文件，深交所決定終止對公司首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市的審核。

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2017年至2019年，大運汽車分別實現(xiàn)營業(yè)收入88.42億元、101.99億元、96.76億元；同期對應(yīng)歸母凈利潤分別是5.48億元、6.48億元、4.50億元。2020年上半年，實現(xiàn)營收49.35億元，歸母凈利潤1.78億元。