順豐控股港股認(rèn)購火爆。

11月22日是順豐控股港股招股截止日期。市場消息指出，順豐控股港股公開發(fā)售部分超額認(rèn)購79倍，涉473億港元。實(shí)際上，在順豐控股公開招股首日，就傳出國際配售部分已獲足額認(rèn)購，順豐控股在港股上市受到資金熱烈追捧。

據(jù)悉，順豐控股香港上市將助力公司進(jìn)一步推進(jìn)國際化戰(zhàn)略、打造國際化資本運(yùn)作平臺(tái)。事實(shí)上，近年來，面對競爭日益激烈的國內(nèi)快遞市場，快遞行業(yè)不少公司加大布局海外市場，加速業(yè)務(wù)國際化發(fā)展，尋找更多的機(jī)遇和利潤空間。

順豐控股港股認(rèn)購火爆

11月22日是順豐控股港股招股的最后一日，市場消息指出，順豐控股港股公開發(fā)售部分超額認(rèn)購79倍，涉473億港元。實(shí)際上，在順豐控股公開招股首日，就傳出國際配售部分已經(jīng)足額認(rèn)購。足以見得，順豐控股在港股上市，受到資金熱烈追捧。

此前11月10日，港交所披露，順豐控股通過港交所上市聆訊，高盛、華泰國際及摩根大通為聯(lián)席保薦人，橡樹、小米旗下Green Better、摩根士丹利國際、?？べY產(chǎn)等知名機(jī)構(gòu)為基石投資者。順豐控股11月19日發(fā)布公告，于2024年11月19日至2024年11月22日招股，該公司擬全球發(fā)售1.7億股H股，其中在中國香港公開發(fā)售占9.5%，其余為國際發(fā)售。

順豐控股招股股價(jià)在32.3港元至36.3港元之間，募集資金最高為61.71億港元。

按計(jì)劃，順豐控股港股將于2024年11月27日在香港上市，在主板完成“A+H”兩地上市。

順豐控股在發(fā)售公告中表示，根據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，按2023年收入計(jì)算，公司是亞洲最大、全球第四大綜合物流服務(wù)提供商，在物流服務(wù)行業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位，涵蓋快遞、零擔(dān)、冷運(yùn)物流、同城即時(shí)配送及供應(yīng)鏈解決方案等多個(gè)細(xì)分市場。公司在各細(xì)分市場中均處于領(lǐng)先地位，市場份額分別為11.7%（快遞）、1.7%（零擔(dān)）、2.2%（冷運(yùn)物流）、13.8%（同城即時(shí)配送）和3.2%（供應(yīng)鏈解決方案）。

公司2023年收入2584億元，2021—2023年三年復(fù)合年增長率為11.7%。2024年上半年，公司收入為1344億元，同比增長8.1%。利潤方面，2021年至2023年，公司歸屬于母公司所有者的年度利潤分別為47億元、62億元和82億元，復(fù)合年增長率為31.9%。2024年上半年，公司歸屬于母公司所有者的期間利潤為48億元，同比增長15.1%。

截至今年6月30日，順豐控股還是中國最大的航空貨運(yùn)承運(yùn)商，它運(yùn)營著99架全貨機(jī)機(jī)隊(duì)，占2024年上半年中國航空貨運(yùn)量的32%。順豐控股的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)由亞洲最大規(guī)模的陸運(yùn)車隊(duì)支持，全球運(yùn)營超過8.6萬輛輛干線和支線貨車，并擁有超過10萬輛收派配送車輛。

據(jù)順豐控股三季報(bào)，2024年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤76.17億元，同比增長21.59%。公司A股最新市值為1982億元，年內(nèi)股價(jià)累計(jì)上漲6.77%。

行業(yè)加速國際化

值得注意的是，順豐控股2017年在深交所借殼上市，若赴港二次上市成功，順豐控股有望成為快遞行業(yè)中首家實(shí)現(xiàn)“A+H”兩地上市的公司。

順豐控股港股招股書中提到，香港上市將助力公司進(jìn)一步推進(jìn)國際化戰(zhàn)略、打造國際化資本運(yùn)作平臺(tái)、提升國際品牌形象。此次公司港股募資用途中一部分就是用于加強(qiáng)公司的國際及跨境物流能力。對于港股上市，順豐控股王衛(wèi)曾表示，赴港上市要選擇最好時(shí)機(jī)，拿到主動(dòng)權(quán)，“拿到機(jī)會(huì)就有很好的發(fā)展，否則我們發(fā)展步伐肯定會(huì)慢于其他友商”。

事實(shí)上，近年來，面對競爭日益激烈的國內(nèi)快遞市場，快遞行業(yè)不少公司加大布局海外市場，加速業(yè)務(wù)國際化發(fā)展，尋找更多的機(jī)遇和利潤空間。

與此同時(shí)，跨境電商也帶動(dòng)了中國品牌出海，對快遞產(chǎn)生大量需求，為中國快遞企業(yè)出海帶來更多機(jī)會(huì)。

順豐控股在今年4月接受投資者調(diào)研時(shí)談到，海外市場很大。為進(jìn)一步強(qiáng)化公司在東南亞本土及跨境快遞、國際供應(yīng)鏈和國際貨代能力，順豐控股2021年成為東南亞物流企業(yè)巨頭嘉里物流控股股東，此舉被視為順豐加速國際布局、將國際物流業(yè)務(wù)提升至核心戰(zhàn)略地位的強(qiáng)烈信號(hào)。根據(jù)物流業(yè)權(quán)威雜志《Transport Topics》公布的2024年全球物流企業(yè)排名，嘉里物流在全球空運(yùn)貨代中排名第11，在全球海運(yùn)貨代中排名第9。從今年三季報(bào)來看，國際板塊業(yè)務(wù)正成為順豐控股業(yè)績增長亮點(diǎn)，前三季度實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈及國際板塊收入同比增長27.2%。

除了順豐控股，多家快遞公司瞄準(zhǔn)國際化業(yè)務(wù)。

京東物流官宣全球織網(wǎng)計(jì)劃全面升級(jí)，計(jì)劃至2025年底全球海外倉面積將實(shí)現(xiàn)超100%增長，還將進(jìn)一步提升國際快遞覆蓋范圍。京東物流10月22日還宣布，已開通東南亞的快遞寄遞服務(wù)，包括新加坡、馬來西亞、泰國、越南、印度尼西亞、菲律賓、文萊等7個(gè)國家消費(fèi)者均可收到來自中國的京東快遞。

極兔2023年財(cái)報(bào)顯示，其通過在印度尼西亞、馬來西亞、越南、菲律賓、泰國等國家提供快遞服務(wù)，助力Shopee、TikTok等電商合作伙伴的增長。

除了業(yè)務(wù)國際化布局，一些快遞巨頭近年來加大資本市場運(yùn)作。2023年5月，中通快遞自愿將其在香港聯(lián)交所第二上市地位轉(zhuǎn)為主要上市地位的事項(xiàng)生效，成為于香港聯(lián)交所及紐交所雙重主要上市的公司。2023年10月，極兔速遞在港交所上市。

價(jià)格競爭激烈，監(jiān)管提出反內(nèi)卷

快遞行業(yè)之所以要加大出海力度，與國內(nèi)業(yè)務(wù)激烈競爭不無關(guān)系。

國家郵政局公布2024年10月數(shù)據(jù)顯示，受今年雙11促銷提前影響，快遞業(yè)務(wù)量完成163.億件，同比增長24%；快遞業(yè)務(wù)收入完成1257.9億元，同比增長12.3%。不過，快遞業(yè)務(wù)單票收入為7.71元，同比下降15.3%。，環(huán)比9月亦下降，說明10月行業(yè)價(jià)格競爭依舊較為激烈。

近日，A股4家快遞公司陸續(xù)公布10月快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營情況。總體來看，4家公司業(yè)務(wù)收入及業(yè)務(wù)量均同比增長，不過單票收入均出現(xiàn)不同程度下滑，韻達(dá)股份同比下降11.4%，降幅最大，順豐控股同比下降9.96%，圓通速遞同比下降3.23%，申通快遞同比下降3.79%。

近年來，快遞行業(yè)競爭依舊激烈，快遞業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大的背后，價(jià)格內(nèi)卷現(xiàn)象較為嚴(yán)重，快遞公司深陷“以價(jià)換量”漩渦。

價(jià)格內(nèi)卷引發(fā)關(guān)注。10月29日，由中國快遞協(xié)會(huì)組織的2024年快遞業(yè)務(wù)旺季服務(wù)保障工作協(xié)調(diào)動(dòng)員會(huì)在上海召開?，F(xiàn)場，中國快遞協(xié)會(huì)聯(lián)合寄遞、平臺(tái)企業(yè)發(fā)布了《加強(qiáng)行業(yè)自律 促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展倡議》，維護(hù)良好的市場發(fā)展秩序，營造公平競爭環(huán)境，防止快遞業(yè)“內(nèi)卷式”惡性競爭。

11月6日，在北京召開的第10屆快遞“最后一公里”大會(huì)，國家郵政局副局長在會(huì)議上倡議，要旗幟鮮明地防止“內(nèi)卷式”惡性競爭。

多家機(jī)構(gòu)表示，國家郵政局提出快遞“反內(nèi)卷”，隨著各快遞公司資本開支陸續(xù)達(dá)峰，不再有惡性價(jià)格戰(zhàn)的基礎(chǔ)?？春酶骺爝f公司業(yè)務(wù)量持續(xù)增長拉動(dòng)營收規(guī)模，同時(shí)降本增效改善單位盈利水平。

責(zé)編：汪云鵬

校對：陶謙