中遠(yuǎn)海能：您好。經(jīng)查閱，您提及的華證指數(shù)，公司評(píng)級(jí)得分BBB，為行業(yè)排名第4（航運(yùn)港口共34家公司）。公司一直以來積極廣泛參與ESG評(píng)級(jí)，目前參加的ESG評(píng)級(jí)有：MSCI、CDP、FTSERussell、標(biāo)普CSA、Sustainalytics、HKQAA、WIND等等，范圍涵蓋了國內(nèi)外主流ESG評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)。今年，恒生HKQAA可持續(xù)評(píng)級(jí)從A-提升至A；標(biāo)普CSA得分從28分上升為35分，目前在81家可比公司中排86分位。公司也入選了中證國新央企ESG成長(zhǎng)100指數(shù)、恒生A股可持續(xù)發(fā)展企業(yè)指數(shù)、恒生內(nèi)地及香港可持續(xù)發(fā)展企業(yè)指數(shù)，以及恒生A股可持續(xù)發(fā)展企業(yè)基準(zhǔn)指數(shù)。同時(shí)，公司非常重視ESG績(jī)效與信息披露，已連續(xù)15年發(fā)布可持續(xù)發(fā)展報(bào)告（可參交易所網(wǎng)站與公司官網(wǎng)，鏈接：https://energy.coscoshipping.com/col/col19512/index.html），保證了上市公司的透明度。公司認(rèn)為，ESG是針對(duì)環(huán)境、社會(huì)、治理三個(gè)方面的“非財(cái)務(wù)”評(píng)價(jià)體系。公司始終堅(jiān)持：在ESG實(shí)踐中挖掘長(zhǎng)期價(jià)值，以長(zhǎng)期主義商業(yè)邏輯，能讓市場(chǎng)和投資者看到公司的可持續(xù)發(fā)展能力和綜合商業(yè)價(jià)值，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)利益相關(guān)方價(jià)值的長(zhǎng)期最大化，并實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)經(jīng)營。事實(shí)上，公司一直以來都在圍繞ESG關(guān)鍵議題強(qiáng)化可持續(xù)發(fā)展能力：公司積極應(yīng)對(duì)氣候變化，以LNG運(yùn)輸為“第二發(fā)展曲線”，并研究二氧化碳運(yùn)輸業(yè)務(wù)；公司關(guān)注海洋生態(tài)，今年制定《生物多樣性保持計(jì)劃》并發(fā)布了聲明。同時(shí)，公司今年還達(dá)成了國內(nèi)首單航運(yùn)業(yè)ESG掛鉤銀團(tuán)貸款把污染物排放、安全管理績(jī)效等體現(xiàn)“重要性議題”管理水平的ESG指標(biāo)作為KPI，制定相對(duì)應(yīng)的三年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，既通過外部債權(quán)人將約束性傳導(dǎo)到公司內(nèi)部，促進(jìn)ESG績(jī)效提升，又實(shí)現(xiàn)了ESG管理向企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的轉(zhuǎn)化。未來，公司將在航運(yùn)與能源議題中不斷探索ESG工作的有效方法論，圍繞ESG標(biāo)準(zhǔn)界定、信披要求、評(píng)級(jí)方法、投資策略等方面，用好國際化ESG工具，遵循AH股各項(xiàng)上市公司指引，為利益相關(guān)方創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值。感謝您的關(guān)注。

中遠(yuǎn)海能：您好。經(jīng)查閱，您提及的華證指數(shù)，公司評(píng)級(jí)得分BBB，為行業(yè)排名第4（航運(yùn)港口共34家公司）。公司一直以來積極廣泛參與ESG評(píng)級(jí)，目前參加的ESG評(píng)級(jí)有：MSCI、CDP、FTSERussell、標(biāo)普CSA、Sustainalytics、HKQAA、WIND等等，范圍涵蓋了國內(nèi)外主流ESG評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)。今年，恒生HKQAA可持續(xù)評(píng)級(jí)從A-提升至A；標(biāo)普CSA得分從28分上升為35分，目前在81家可比公司中排86分位。公司也入選了中證國新央企ESG成長(zhǎng)100指數(shù)、恒生A股可持續(xù)發(fā)展企業(yè)指數(shù)、恒生內(nèi)地及香港可持續(xù)發(fā)展企業(yè)指數(shù)，以及恒生A股可持續(xù)發(fā)展企業(yè)基準(zhǔn)指數(shù)。同時(shí)，公司非常重視ESG績(jī)效與信息披露，已連續(xù)15年發(fā)布可持續(xù)發(fā)展報(bào)告（可參交易所網(wǎng)站與公司官網(wǎng)，鏈接：https://energy.coscoshipping.com/col/col19512/index.html），保證了上市公司的透明度。公司認(rèn)為，ESG是針對(duì)環(huán)境、社會(huì)、治理三個(gè)方面的“非財(cái)務(wù)”評(píng)價(jià)體系。公司始終堅(jiān)持：在ESG實(shí)踐中挖掘長(zhǎng)期價(jià)值，以長(zhǎng)期主義商業(yè)邏輯，能讓市場(chǎng)和投資者看到公司的可持續(xù)發(fā)展能力和綜合商業(yè)價(jià)值，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)利益相關(guān)方價(jià)值的長(zhǎng)期最大化，并實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)經(jīng)營。事實(shí)上，公司一直以來都在圍繞ESG關(guān)鍵議題強(qiáng)化可持續(xù)發(fā)展能力：公司積極應(yīng)對(duì)氣候變化，以LNG運(yùn)輸為“第二發(fā)展曲線”，并研究二氧化碳運(yùn)輸業(yè)務(wù)；公司關(guān)注海洋生態(tài)，今年制定《生物多樣性保持計(jì)劃》并發(fā)布了聲明。同時(shí)，公司今年還達(dá)成了國內(nèi)首單航運(yùn)業(yè)ESG掛鉤銀團(tuán)貸款把污染物排放、安全管理績(jī)效等體現(xiàn)“重要性議題”管理水平的ESG指標(biāo)作為KPI，制定相對(duì)應(yīng)的三年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，既通過外部債權(quán)人將約束性傳導(dǎo)到公司內(nèi)部，促進(jìn)ESG績(jī)效提升，又實(shí)現(xiàn)了ESG管理向企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的轉(zhuǎn)化。未來，公司將在航運(yùn)與能源議題中不斷探索ESG工作的有效方法論，圍繞ESG標(biāo)準(zhǔn)界定、信披要求、評(píng)級(jí)方法、投資策略等方面，用好國際化ESG工具，遵循AH股各項(xiàng)上市公司指引，為利益相關(guān)方創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值。感謝您的關(guān)注。

中遠(yuǎn)海能：您好。公司已于昨晚發(fā)布《2023年第三季度報(bào)告》，并于官網(wǎng)上傳了2023年第三季度業(yè)績(jī)推介PPT：https://energy.coscoshipping.com/module/download/down.jsp?i_ID=338964&colID=19517，相關(guān)的業(yè)績(jī)情況與市場(chǎng)展望，您可以參閱上述文件，其中都有詳細(xì)的展示。感謝您的關(guān)注。

中遠(yuǎn)海能：您好?；诠窘?jīng)營和投資發(fā)展現(xiàn)狀，公司目前存在較大美元凈資產(chǎn)敞口，若美元對(duì)人民幣匯率增加，將導(dǎo)致公司凈利潤增加。感謝您的關(guān)注。

中遠(yuǎn)海能：您好。劇烈波動(dòng)以及周期性是油輪市場(chǎng)的兩大特性，對(duì)于公司經(jīng)營業(yè)績(jī)的解讀，請(qǐng)您關(guān)注公司發(fā)布的定期報(bào)告，以及公司官網(wǎng)投資者關(guān)系欄目的業(yè)績(jī)推介PPT。感謝您的關(guān)注。

中遠(yuǎn)海能：您好。第四季度為油運(yùn)市場(chǎng)的傳統(tǒng)旺季。公司對(duì)于今年第四季度以及2024年的市場(chǎng)表現(xiàn)整體持積極態(tài)度。感謝您的關(guān)注。

中遠(yuǎn)海能：您好。根據(jù)公司的了解，目前大型油輪下單，要到2026年及以后才可以交付。

中遠(yuǎn)海能：您好。上半年VLCC運(yùn)價(jià)波動(dòng)較為劇烈，并在傳統(tǒng)淡季有不俗的表現(xiàn)。根據(jù)波交所數(shù)據(jù)，年初至今VLCCTD3C平均TCE約為43,568美元/天。感謝您的關(guān)注。

中遠(yuǎn)海能：您好。某地區(qū)石油產(chǎn)量減少可能會(huì)削弱該地區(qū)的出口量。但對(duì)于運(yùn)輸市場(chǎng)而言，需要評(píng)估整體的貿(mào)易流向變化而不是某個(gè)區(qū)域的。例如，如果中東的減產(chǎn)使得原油買家都購買美灣的原油，整體運(yùn)距增加，則運(yùn)輸需求提升。感謝您的關(guān)注。

中遠(yuǎn)海能：您好！目前全球油輪運(yùn)力老齡化嚴(yán)重、船臺(tái)擠占、存量新造船訂單極為有限、船東下新造船訂單意愿不強(qiáng)，運(yùn)力供給將在短、中期內(nèi)為基本面帶來積極的影響。公司依舊看好未來油運(yùn)市場(chǎng)的景氣度。感謝您的關(guān)注！