今日早盤(pán)，A股沖高回落，北證50指數(shù)在創(chuàng)出歷史新高后逐級(jí)回撤，上證指數(shù)盤(pán)中一度突破3500點(diǎn)后也遇阻回調(diào)，創(chuàng)業(yè)板指2400點(diǎn)得而復(fù)失，白馬藍(lán)籌股整體調(diào)整，上證50指數(shù)率先翻綠。成交有放大趨勢(shì)，不到1小時(shí)成交超萬(wàn)億元。

盤(pán)面上，次新股、固態(tài)電池、國(guó)防軍工、芯片等板塊漲幅居前，房地產(chǎn)、酒店餐飲、建筑、釀酒等板塊跌幅居前。

航展催化軍工股走強(qiáng)

經(jīng)過(guò)昨日短暫調(diào)整后，國(guó)防軍工股再度走強(qiáng)，板塊指數(shù)盤(pán)中一度漲近4%，創(chuàng)近3年新高。航天宏圖、華東重機(jī)、中國(guó)衛(wèi)通、六九一二等逾10股漲?；驖q超10%。

軍工信息化、衛(wèi)星導(dǎo)航、航空制造、商業(yè)航天等相關(guān)板塊大幅上攻，博通集成、高斯貝爾、通宇通訊、上海滬工等批量漲停。

隨著“第十五屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)”的臨近，相關(guān)話題越來(lái)越熱，近2日多家上市公司在互動(dòng)平臺(tái)上披露相關(guān)參展信息。

亞光科技今日表示，公司的產(chǎn)品包括微波組件和模塊、芯片、半導(dǎo)體器件、微波電路基板等，面向國(guó)內(nèi)整機(jī)單位配套，應(yīng)用方向廣泛，可用于無(wú)人機(jī)、反無(wú)人機(jī)。公司將攜多款微波組件和模塊、芯片、微波器件等產(chǎn)品以及多艘無(wú)人艇參加本屆珠海航展，其中3艘無(wú)人艇將組成無(wú)人艇編隊(duì)參加水面動(dòng)態(tài)表演。

海格通信也表示，公司將參加今年的珠海航展，相關(guān)工作正在積極籌備中，有關(guān)參展的資訊可持續(xù)關(guān)注公司微信公眾號(hào)。

云鼎科技回復(fù)稱，公司子公司北斗天地計(jì)劃參加珠海航展。

此外，軍工股業(yè)績(jī)轉(zhuǎn)暖也是其持續(xù)走強(qiáng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。根據(jù)Wind盈利預(yù)測(cè)，國(guó)防軍工ETF跟蹤的中證軍工指數(shù)2024年?duì)I業(yè)收入、歸母凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)同比增速分別達(dá)22.18%、38.91%，且未來(lái)兩年（2025年、2026年）業(yè)績(jī)同比增速均在兩位數(shù)以上，其中2025年預(yù)測(cè)歸母凈利潤(rùn)同比高增41.27%。

財(cái)通證券認(rèn)為，航空裝備因受益于低空經(jīng)濟(jì)可能迎來(lái)更廣闊的增長(zhǎng)空間，航海裝備保持穩(wěn)健的景氣上行趨勢(shì)，而航天裝備及軍工電子則可能因衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的突破以及軍工信息化和智能化的穩(wěn)步推進(jìn)而獲得增量需求。因此，建議投資者關(guān)注航空裝備、低空經(jīng)濟(jì)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)及商業(yè)航天、地面裝備及彈藥火工品、導(dǎo)彈產(chǎn)業(yè)鏈等關(guān)鍵領(lǐng)域。

固態(tài)電池技術(shù)再迎新突破

鋰電概念繼續(xù)強(qiáng)者恒強(qiáng)，早間再度全線高開(kāi)高走，固態(tài)電池方向領(lǐng)漲，板塊指數(shù)放量高開(kāi)高走，盤(pán)初一度急拉漲近5%，創(chuàng)1年半來(lái)新高。力王股份一度30%漲停，創(chuàng)歷史新高，福能東方、藍(lán)海華騰、諾德股份、有研新材等逾10股漲?；驖q超10%。

固態(tài)電池被廣泛認(rèn)為是電池領(lǐng)域的下一代“革命性”產(chǎn)品，是現(xiàn)有動(dòng)力電池體系潛在的“顛覆者”。高盛指出，固態(tài)電池等重大創(chuàng)新在未來(lái)幾年，可能會(huì)改變新能源汽車行業(yè)的游戲規(guī)則。

昨日，太藍(lán)新能源與長(zhǎng)安汽車在重慶聯(lián)合舉辦無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)布會(huì)。會(huì)上宣布，由雙方聯(lián)合推出的無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)，已通過(guò)中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)科技成果評(píng)價(jià)鑒定，達(dá)到“國(guó)際先進(jìn)”水平。

據(jù)太藍(lán)新能源介紹，公司的無(wú)隔膜固態(tài)電池技術(shù)是行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)“取消隔膜”的技術(shù)突破，即減掉電池隔膜，用極片復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)層實(shí)現(xiàn)隔膜功能替代。在生產(chǎn)成本的控制上，預(yù)計(jì)無(wú)隔膜技術(shù)的原材料成本可減少10%以上。

按照規(guī)劃，太藍(lán)新能源的無(wú)隔膜半固態(tài)動(dòng)力電池將于2024年實(shí)現(xiàn)方形鋁殼電池樣件生產(chǎn)，2025年批量生產(chǎn)樣包開(kāi)發(fā)；2026年裝車驗(yàn)證。無(wú)隔膜全固態(tài)電池則規(guī)劃于2025年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池原型驗(yàn)證體系開(kāi)發(fā)，2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池銷量生產(chǎn)并持續(xù)驗(yàn)證，2027年實(shí)現(xiàn)無(wú)隔膜全固態(tài)電池批量生產(chǎn)。

此外，多家公司也在近日公布了自身固態(tài)電池的發(fā)展規(guī)劃。奇瑞日前宣布，公司正在研發(fā)鯤鵬固態(tài)電池，計(jì)劃在2026年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的定向運(yùn)營(yíng)、2027年批量上市；比亞迪一項(xiàng)名為“全固態(tài)電池、電池組和用電設(shè)備”的專利申請(qǐng)也于近期獲批公示；上汽集團(tuán)計(jì)劃在2026年四季度實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)，上汽清陶首條全固態(tài)電池量產(chǎn)線將于2025年年底完工；廣汽集團(tuán)計(jì)劃將于2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池裝車，并率先搭載在昊鉑車型上。

中信證券稱，近期整車廠主導(dǎo)固態(tài)電池領(lǐng)域進(jìn)展，行業(yè)有望再迎催化。此外，航空領(lǐng)域正逐步成為固態(tài)電池的重要落地場(chǎng)景，鋰電設(shè)備廠商有望在固態(tài)電池領(lǐng)域開(kāi)拓第二成長(zhǎng)曲線。布局固態(tài)電池業(yè)務(wù)的電池廠、固態(tài)電解質(zhì)公司，以及固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)公司有望充分受益。

校對(duì)：祝甜婷