證券時報記者 陳書玉
在今年的全國兩會上,政府工作報告首次提及低空經濟,將其列為新質生產力的典型代表之一。作為打造戰(zhàn)略性新興產業(yè)、培育發(fā)展新動能、加快產業(yè)結構轉型升級的關鍵一環(huán),低空經濟引起了社會各界越來越多的關注。
資本市場方面,低空經濟已成為炙手可熱的明星板塊。Wind數據顯示,截至11月8日,9月24日以來低空經濟指數累計漲幅達57.58%,大幅跑贏滬深300指數的同期漲幅27.74%。
如何看待當下的低空經濟,把握其投資機遇?近日,多位基金經理在接受證券時報記者采訪時表示,在政策、規(guī)模、盈利等多重因素的推動下,低空經濟當前仍處起跑階段,有望成為科技新主線。
仍然處于起跑階段
今年,低空經濟板塊在資本市場上反復活躍。Wind數據顯示,截至11月8日,低空經濟指數年內最大漲幅達99%,9月24日以來的累計漲幅也達到了57.58%。
年初至今,低空經濟板塊已誕生了7只翻倍股,表現最為亮眼的萬豐奧威,年內漲幅甚至超過了350%。北交所上市公司創(chuàng)遠信科的表現也不遑多讓,該股11月8日收獲30%漲停,9月24日以來已累計上漲213%。創(chuàng)遠信科最新披露的投資者關系活動表顯示,瑞達基金、紅塔紅土基金等公募機構積極參與,對公司在低空經濟、衛(wèi)星互聯(lián)網等場景的布局表示關注。
從基金的視角來看,目前市場上專門投資低空經濟的產品不多,因低空經濟產業(yè)鏈與新能源、軍工等有一定重合度,因此部分科技類或軍工類基金配置了一些低空經濟個股。截至2024年三季度末,低空經濟板塊中公募基金持股比例較高的個股包括航天電器、中航光電、中航重機、中航高科、洪都航空等,基金持倉占比均超8%。不難看出,上述個股多為傳統(tǒng)軍工板塊中基金偏好的標的。
主動權益產品方面,目前較為聚焦低空經濟產業(yè)的產品主要包括永贏低碳環(huán)保智選等。永贏低碳環(huán)保智選的前十大重倉股均屬低空經濟、飛行汽車等領域。該基金基金經理胡澤在三季報中表示:“低碳環(huán)保選擇低空經濟作為投資方向,因為我們堅定認為低空經濟是新質生產力的重要代表,承載了穩(wěn)增長的重要功能。未來低空經濟或將擁有上萬億的市場規(guī)模,能夠成為新的經濟增長極,因此我們對低空經濟的未來發(fā)展充滿信心?!?/p>
對于低空經濟板塊近期的市場行情,胡澤認為至少有三個方面的利好帶來了催化,包括頂層政策支持、低空空域放開以及試航證進度加快?!罢雇笫校据喰星榭赡軙3终鹗幭蛏系膽B(tài)勢,是一次長跑,當下低空經濟仍然在起跑階段?!焙鷿烧f。
政策支持力度空前
近期,低空經濟再迎密集政策催化。剛剛過去的一周,先是工業(yè)和信息化部召開專題會議部署,隨后山東省、深圳市、哈爾濱市、上海市楊浦區(qū)等地發(fā)布了支持低空經濟的政策文件。
近日,工業(yè)和信息化部召開低空產業(yè)發(fā)展領導小組第一次全體會議,研究部署推動低空產業(yè)高質量發(fā)展的重點任務。會議強調,積極穩(wěn)妥發(fā)展低空產業(yè),打造新型工業(yè)化典范。要抓好頂層謀劃,謀篇布局低空裝備創(chuàng)新體系、產業(yè)體系和低空信息基礎設施建設,營造行業(yè)發(fā)展良好生態(tài)。要抓好重點企業(yè),加強企業(yè)梯度培育,推動產業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展,培育更多低空產業(yè)頭部企業(yè)和專精特新“小巨人”企業(yè)。
具體到各地頒布的政策來看,到2027年,山東的低空經濟規(guī)模將達到1000億元,成為全省經濟發(fā)展重要增長極和全國創(chuàng)新發(fā)展重要策源地;深圳則明確對低空經濟企業(yè)資助的條件及標準、資助申報和發(fā)放、績效與監(jiān)督管理等,規(guī)范資助資金的執(zhí)行管理;哈爾濱依托該市的航空航天產業(yè)基礎、科教資源優(yōu)勢,致力于培育壯大通航飛機、無人機、eVTOL(電動垂直起降器)三大低空制造產業(yè)鏈;上海楊浦區(qū)將打造低空經濟產業(yè)創(chuàng)新高地和商業(yè)應用高地,支持開設低空航線服務、低空基礎設施建設等。
滬上一位公募人士表示,在各地政策催化下,低空經濟產業(yè)開始進入區(qū)域性發(fā)展階段,各地低空經濟項目商業(yè)化進展開始加速,無人機物流等新興應用場景迎來發(fā)展機遇,低空經濟市場的整體規(guī)模有望達到萬億級別。
從政策支持到產業(yè)大規(guī)模落地,預計要多久?對此,胡澤表示,從政策支持到產業(yè)大規(guī)模落地應該不用太長時間,主要看各個地方政府推動的進度,“目前對政府推廣低空經濟的決心有充分的信心”。當下,低空基礎設施的建設到了啟動階段,深圳等地已經公布了部分相關規(guī)劃,預計很快就能看到低空經濟基建的進展報道。胡澤認為,首先落地的是政府示范項目,其次是中短途的物流場景,最后是載人場景的落地。
融合發(fā)展有大空間
綜上所述,關于低空經濟未來規(guī)模的想象空間,無疑也是當前投資者參與交易的重要邏輯支點。
低空,一般指距離地面垂直高度1000米或3000米以內的空域,在這個空域內所有與航空器活動相關的產業(yè)被統(tǒng)稱為“低空經濟”。永贏基金認為,低空經濟主要由三部分構成,涵蓋上游制造、中游產品與配套設施、下游需求等方面。低空產業(yè)不僅需要上下游完備協(xié)同,同時基于飛行器靈活易用、使用成本較低的需求,近年來也和眾多產業(yè)進行了融合發(fā)展,涉及民用、商用、政用、軍用四大領域,成長性強,市場規(guī)模也節(jié)節(jié)攀升。
“低空經濟其實是一個非常寬廣的概念。它所涉及的投資標的,或者說是具體的領域,可能遠遠不止于無人機或者某一個航空器,低空經濟有望連接我們社會的很多個領域?!备粐鹆炕顿Y部定量基金基金經理蘇華清表示,首先,對于航空器本身,包括電池、飛控等這些零部件,其需求會拉動相關的產值;其次,低空經濟可以跟其他很多的產業(yè)融合,當前已經有一些能夠落地的方向,比如巡檢、農業(yè)等,后續(xù)還有旅游等場景,可以無人機的形式來對行業(yè)賦能;最后,因為低空經濟屬于相對新穎的事物,所以它不光對飛行器本身的機體等有所要求,對于地面上很多的通信基礎設施也會提出要求。
諾德基金認為,低空經濟是一個融合多行業(yè)發(fā)展的綜合經濟形態(tài),作為新質生產力的代表,它具有科技含量較高、創(chuàng)新要素相對集中的優(yōu)勢。隨著科技的進一步發(fā)展和政策的持續(xù)發(fā)力,低空經濟或將迎來更為廣闊的發(fā)展空間。第一,低空經濟可以引領高端制造業(yè)發(fā)展。低空飛行器制造與航空、新能源、新材料、信息技術等高端制造業(yè)密切相關,其發(fā)展將推動相關產業(yè)邁向更高水平,提升整個產業(yè)鏈的核心競爭力。第二,低空經濟可以擴大現代服務業(yè)領域,推動消費升級。低空物流、低空旅游、低空救助等,眾多相關服務不僅可以打造新的消費場景,創(chuàng)造新的消費需求,還可能催生更多的就業(yè)機會,促進服務業(yè)邁出精細化、多樣化的步伐。第三,低空經濟助推傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級。傳統(tǒng)產業(yè)有了無人機的加持,可以提高生產效率,降低人力成本,實現高端化、智能化“轉身”。以農業(yè)為例,當用無人機進行施肥時,還可以一同監(jiān)測農作物的生長情況。
國泰基金基金經理艾小軍表示,低空經濟具有廣泛的應用場景和強大的商業(yè)潛力,不僅包括無人機,還包括有人駕駛領域,這涉及直升機、eVTOL、無人機等各類航空器的發(fā)展,以及大眾低空天路網、空中交通管理系統(tǒng)等基礎設施建設。就今后的市場空間來看,根據相關測算,未來幾年我國低空經濟市場的整體規(guī)模能達到6萬億元水平。
明年或迎來訂單潮
過往兩年,新能源板塊持續(xù)走牛。相較而言,目前也有市場聲音認為低空經濟的發(fā)展將與其相似,在迎來政策、規(guī)模、盈利等多重因素的推動后,或有望成為科技新主線。
華創(chuàng)證券將低空經濟行情劃為四個階段,分別是邏輯、產品、訂單放量和并購重組。第一階段為今年2~5月,在政策、事件驅動下,以邏輯推演為主,低空經濟板塊先后出現了多只翻倍股。第二階段為9月23日至今,從節(jié)奏上來看,初期泛空管信息化環(huán)節(jié)領漲,制造端后來居上。和第一階段相比,已推出產品的公司,其股價漲幅明顯領先。第三階段,預計核心驅動將是訂單放量。2025年或出現低空領域的訂單潮,在有產品的公司中,誰的產品真正有競爭力、能打開市場,就會吸引投資者更為集中的關注。第四階段,參考過去“互聯(lián)網+”等行情,板塊或會頻頻出現并購重組甚至借殼上市,行情達到最高峰。
從訂單放量的角度來看,胡澤也認為,相關公司今年就已經有了初步的飛行器訂單,預計明后年其產能將進一步釋放。對于低空經濟的投資,投資者要從行業(yè)發(fā)展的邏輯和規(guī)律出發(fā),找到真正有產品和業(yè)務落地的優(yōu)質公司,兼顧成長性與勝率。
展望后市,胡澤更加關注兩條主線,認為這兩條主線都有望迎來較快的發(fā)展。首先是飛行器整機和零部件產業(yè)鏈,尤其關注行業(yè)龍頭公司;其次是基礎設施產業(yè)鏈。
長城基金基金經理尤國梁認為,低空經濟擁有巨大的市場空間,其輻射面廣、產業(yè)鏈長、帶動性強、成長性高,將給資本市場帶來新的長期投資機會。在投資上,要特別關注政策環(huán)境、商業(yè)落地和技術創(chuàng)新。具體到細分領域,可以關注三個方向:一是基礎設施和運營,如低空空域管控系統(tǒng)類公司等;二是航空器制造公司;三是航空器產業(yè)鏈上的核心配套企業(yè)。