近日，中國新能源汽車產(chǎn)量首次達(dá)成年度1000萬輛，創(chuàng)下新紀(jì)錄。新能源汽車蓬勃發(fā)展產(chǎn)生的“溢出效應(yīng)”正在傳導(dǎo)至上下游行業(yè)，不少細(xì)分市場格局正在重塑。

記者從近日在西安舉行的2024年鉑族金屬創(chuàng)新應(yīng)用百人論壇上了解到，盡管燃油車產(chǎn)銷下滑使鉑族金屬的市場需求減少，但混動車型、氫燃料電池車型對鉑族金屬特別是鈀金的需求持續(xù)增長，此消彼長間，業(yè)界預(yù)計鈀金市場將在綠色及高科技行業(yè)的推動下穩(wěn)定增長。

據(jù)介紹，鈀是鉑族金屬成員，其他成員還包括鉑、釕、銠、鋨和銥，這些金屬主要應(yīng)用于催化劑、耐熱合金、電子產(chǎn)品涂層和傳感器等領(lǐng)域。

業(yè)界專家認(rèn)為，在全球減碳的大趨勢下，鈀金市場正在發(fā)生巨大變化：一方面，交通電氣化正在減少所有鉑族金屬在汽車催化劑中的使用；另一方面，富鉑柴油發(fā)動機(jī)正在被富鈀汽油和混合動力發(fā)動機(jī)所取代。此外，鈀金還在快速發(fā)展的新能源技術(shù)中找到了新的應(yīng)用：氫電解（堿性和PEM）和燃料電池的催化劑、硅和過氧化物太陽能電池的涂層以及可持續(xù)航空生物燃料的催化劑。分析人士預(yù)計，全球該領(lǐng)域鈀金的應(yīng)用每年將增加15噸至20噸。

值得注意的是，人工智能和電動汽車的快速發(fā)展將加大對芯片和電容器的需求，這將推動鈀涂層（尤其是用于鍵合導(dǎo)線和引線框架）的需求，從而取代昂貴的黃金。此外，微電子技術(shù)的新領(lǐng)域也將不斷發(fā)展，如自旋電子學(xué)，這也需要鈀金的導(dǎo)電性、磁化率和耐腐蝕性。據(jù)預(yù)測，全球該領(lǐng)域鈀金的應(yīng)用每年將至少增加10噸。

專家預(yù)計，現(xiàn)有的鉑族金屬應(yīng)用還將為鈀金提供更多的市場。近期有研究表明，由于金屬密度相差兩倍，用鈀替代部分鉑后，玻璃纖維漏板的成本大大降低。另一項研究是在電化學(xué)方面，釕銥陽極在部分替換為鈀后，壽命延長，成本降低，能耗減少。據(jù)預(yù)測，全球該領(lǐng)域鈀金的應(yīng)用每年將增加15至20噸。

近年來，隨著汽車制造商在混動發(fā)動機(jī)中越來越多地使用鈀，中國市場對鈀金的需求激增。中國物資再生協(xié)會貴金屬工作委員會副會長邊疆表示，到2035年，中國市場預(yù)計將需要150噸至160噸的鉑族金屬。

“中國目前在光伏、氫能和電子產(chǎn)品領(lǐng)域明顯處于領(lǐng)先地位，因此中國的鈀金市場將會隨著大趨勢增長。鈀金中心旨在為本地制造商提供廣泛、有效的鈀金新技術(shù)組合，以及穩(wěn)定的金屬供應(yīng)?！敝Z尼可鈀金技術(shù)中心負(fù)責(zé)人德米特里·伊佐托夫表示。