年內(nèi)第三次，“鐵粉”馬斯克又點贊中國無人機(jī)！

11月24日，特斯拉CEO馬斯克在其個人社交媒體賬號上轉(zhuǎn)發(fā)一則中國無人機(jī)蜂群表演的視頻，并點評道：“同時，一些白癡還在制造F-35那樣的有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)?！卑抵该绹鳩-35有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)已落伍過時。馬斯克相關(guān)詞條迅速沖上熱搜。

F-35戰(zhàn)斗機(jī)是美國研制的單座單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)/聯(lián)合攻擊機(jī)，是世界上最大的單發(fā)單座艦載戰(zhàn)斗機(jī)和已服役的艦載第五代戰(zhàn)斗機(jī)。這款戰(zhàn)斗機(jī)由美國航空航天制造商洛克希德·馬丁公司研制，具備較高的隱身設(shè)計，主要用于前線支援、目標(biāo)轟炸、防空截?fù)舻榷喾N任務(wù)。而被“含沙射影”的洛克希德·馬丁，在回應(yīng)媒體置評請求時則強(qiáng)調(diào)F-35的優(yōu)勢與重要性，并表示期待與特朗普政府與新一屆國會建立“牢固的工作關(guān)系”。

馬斯克年內(nèi)三次點贊中國無人機(jī)

事實上，這并非馬斯克第一次點贊中國無人機(jī)。今年以來，馬斯克已經(jīng)連續(xù)三次，表達(dá)了對中國無人機(jī)的欣賞與贊嘆，而這三次，背后都指向了同一家無人機(jī)公司——深圳大漠大智控公司。

今年9月12日，馬斯克在社交平臺上轉(zhuǎn)發(fā)了一則大漠大智控?zé)o人機(jī)表演視頻，并配上“Impressive（令人印象深刻）”的評論；半個月后的9月30日，馬斯克在社交平臺上再次為大漠大智控的無人機(jī)表演點贊，轉(zhuǎn)發(fā)視頻并又一次發(fā)出了“Impressive”的贊嘆。在此前的9月26日，深圳舉辦了以“天空之城大有可能”為主題的無人機(jī)國慶啟幕秀。大漠大智控的10197架無人機(jī)同時升空，完成了一場精彩的燈光秀表演，并打破了兩項吉尼斯世界紀(jì)錄——“單臺電腦控制最多無人機(jī)同時升空”紀(jì)錄和“最多無人機(jī)組成的空中圖案”紀(jì)錄。

此次，馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)點贊的視頻同樣來自大漠大智控。公開資料顯示，大漠大智控成立于2016年，是首個中國無人機(jī)飛行表演團(tuán)隊的創(chuàng)辦者，在當(dāng)年7月完成了國內(nèi)首個80架無人機(jī)編隊燈光秀表演，與深圳高巨創(chuàng)新、天津一飛智控、廣州億航智能（如今億航智能業(yè)務(wù)重心已轉(zhuǎn)向eVTOL，基本不涉足無人機(jī)編隊表演），曾被稱為無人機(jī)編隊表演的“四小龍”。

大漠大智控有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受證券時報記者采訪時表示，公司無人機(jī)商業(yè)表演如今實現(xiàn)了同時控制萬架以上無人機(jī)的能力，能夠做出復(fù)雜多樣的圖案。從馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)的無人機(jī)蜂群視頻來看，無人機(jī)集群不僅具有震撼的視覺效果，也體現(xiàn)了較強(qiáng)的精準(zhǔn)自動控制能力。

中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長

馬斯克頻頻點贊中國無人機(jī)，背后或許存在著一些私人的因素。據(jù)大漠大智控董事長劉漢斌介紹，馬斯克的弟弟金巴爾·馬斯克（KimbalMusk）也從事無人機(jī)行業(yè)。

公開資料顯示，芯片巨頭英特爾在2016年收購了無人機(jī)初創(chuàng)公司AscendingTechnologies。2022年，英特爾準(zhǔn)備將發(fā)展重心回歸至其核心的芯片制造業(yè)務(wù)，故對其一些非核心的部門進(jìn)行剝離，將無人機(jī)編隊燈光秀業(yè)務(wù)賣給了金巴爾·馬斯克的公司Nova Sky Stories。

目前，Nova Sky Stories的無人機(jī)編隊表演業(yè)務(wù)尚處于起步階段，主要在美國開展業(yè)務(wù)，規(guī)模也比較有限。同時，公司也承接了特斯拉的一些無人機(jī)秀表演需求。今年8月，Nova Sky Stories曾在美國科羅拉多州莫里森完成了一次1000架次的無人機(jī)秀。但顯然，1000架次與大漠大智控的萬架次相比，依然有著較大的差距，這或許是馬斯克頻頻點贊大漠大智控?zé)o人機(jī)表演的重要原因。

另一方面，馬斯克頻頻點贊中國無人機(jī)，也彰顯了中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在世界范圍內(nèi)的先進(jìn)性。據(jù)最近發(fā)布的《中國民用無人駕駛航空發(fā)展報告2023—2024》，今年1至8月，全國民用無人機(jī)累計飛行1946.1萬小時，同比增長15.6%。近年來，中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模年增長率比傳統(tǒng)通航年增長率高出10個百分點，成為引領(lǐng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。

報告還同時指出，在市場需求牽引下，中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長。據(jù)統(tǒng)計，截至2023年底，中國民用無人機(jī)研制企業(yè)已超過2300家，量產(chǎn)的無人機(jī)產(chǎn)品超過1000款。2023年中國交付民用無人機(jī)超317萬架，民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1174.3億元人民幣，同比增長32%。中國已多年位居世界第一大民用無人機(jī)出口國，在無人機(jī)領(lǐng)域的專利申請量約占全球70%，成為全球第一大技術(shù)來源國。

校對：祝甜婷